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虛擬電廠潛力大,關鍵在整合表後儲能!永豐餘、東元、大同布局一次看

「2025智慧城市展」今(18)日起至21日在台北南港展覽館2館登場。(攝影:莊閔茜)

2025年智慧城市展暨淨零城市展今(18日起至21日在台北南港展覽館2館登場。(攝影:莊閔茜)

2025年智慧城市暨淨零城市展揭幕,以「數位與綠色雙軸轉型」為展覽主題,聚焦智慧建築、智慧交通、智慧醫療、智慧能源、虛擬電廠、淨零永續、資源循環等,其中儲能市場由表前市場轉移到表後市場,進一步推動「虛擬電廠」發展,國內業者包含永豐餘、東元、大同都積極搶進。

小型工廠、充電站難參與電力交易,虛擬電廠成為新契機

所謂的虛擬電廠(VPP),透過資通訊技術(ICT)整合地方電力資源與儲能系統,不僅能穩定電網供電,也可以為參與廠商帶來新收益。

目前儲能市場進入「表後儲能」,表後儲能為裝置在工廠、商用的儲能系統,能用於廠區尖峰、離峰的用電管理,表前儲能則是安裝在用戶電表前、直接與台電電網連接的儲能解決方案,多用於穩定電網供電與電力調度。

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為了鼓勵用電大戶裝置表後儲能,台電擬重新設計時間電價費率,尖離峰價差將從2倍增至4倍,提高業者投入設置意願。

表後儲能市場跟虛擬電廠發展息息相關,透過整合表後儲能進入到台電的電力交易系統。造紙業者永豐餘旗下永餘智能碳管理部助理管理師翁昱鎧表示,民間業者需提供大於1MW(千瓩)調度電力量才能參與台電電力交易市場,對於小型工廠或充電站而言,較難有機會進場,虛擬電廠方案就是讓這些中小型儲能系統,能競逐電力交易市場,獲得另一個收益來源。

永餘智能目前已經整合家樂福、欣欣客運等客戶,預計年底前進入台電電力交易市場。此次展覽大同智能、中華系統整合、天氣風險、台達電、中央大學、永豐餘、加雲聯網、盛齊綠能、熙特爾及億鴻系統等廠商也共組「VPP虛擬電廠共創」主題館。

東元電機也積極布局虛擬電廠,東元已在湖口廠打造首座虛擬電廠示範中心。(攝影:莊閔茜)

東元電機也積極布局虛擬電廠,已在湖口廠打造首座虛擬電廠示範中心。(攝影:莊閔茜)

碳移除趨勢研討會

虛擬電廠推廣起步中,須整合電力、資訊與金流

電機大廠東元也積極布局虛擬電廠,東元已在湖口廠打造首座虛擬電廠示範中心,整合太陽能發電、儲能系統、氫能燃料電池、Hybrid空調、戰情室中心EMS(能源管理系統),將導入綠電交易功能,實現能源創能、儲能、交易的整合應用。

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看待台灣虛擬電廠發展,東元總經理范炘表示,企業對虛擬電廠的認知度還不夠,尚在宣導推廣階段,包括如何運用工廠節能省下來的電源加入需量反應、如何使用EMS等。坦言虛擬電廠並非「由下往上」呈現數字圖表,而是由虛擬電廠平台「由上而下」控制指揮設備應用,且每個客戶需求不一樣,都需要量身定做,將與多家廠商一同推進虛擬電廠。

另一家機電大廠大同集團旗下大同智能也積極佈局虛擬電廠,大同智能處長林建宏指出,虛擬電廠就好比「螞蟻雄兵」,需要結合電力、資訊跟金流,用一個虛擬電網平台整合多家廠商,再一同進入台電電力交易系統。

不過推動「表後儲能」也有技術門檻。林建宏指出,過去表前儲能所有政策制定由台電主管,表後儲能裝置在私領域工廠、商用系統,挑戰不在於裝置儲能系統,而是每座工廠不同的線路、空間配置,以及用電管理、如何整合各工廠用電。大同專精機電與電能設備,現在大同智能也積極整合虛擬電廠資源。

展望未來,雖然虛擬電廠有助於更有效運用且整合分散式能源,但林建宏坦言,目前的時間電價還沒有辦法讓儲能系統在5年內回本,還需要更好的金融環境條件推動產業發展。

看好虛擬電廠發展,成運汽車與台達電攜手合作,成運汽車透過電動巴士優勢,借重台達電能源管理技術,結合電動巴士與虛擬電廠展示電網韌性。

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