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廢棄魚塭搖身一變成紅樹林藍碳復育基地。台灣大哥大23日攜手政府、學界打造台灣首個「藍碳紅樹林復育計畫」，結合生態保育跟科學研究，進一步了解紅樹林生態系跟碳匯效益，團隊預估，預計每公頃每年可吸收77公噸二氧化碳。

我們常說，雨林是地球的肺，吸納數十億噸碳，默默對抗氣候變遷，卻藏著難解之謎。沒有人知道，這些樹木究竟儲存了多少碳？精準測量是一項不可能的任務，而現在答案有望從太空之外揭曉。

在全球加速能源轉型的浪潮中，新加坡也正朝向2050年淨零排放目標前進。這座面積僅735平方公里、天然資源有限的小島，近年積極發展半導體與資料中心，帶動電力需求攀升，面對國家減碳的需求，新加坡透過國際合作與低碳技術研發，達成國家低碳轉型的目標，可成為台灣借鏡的對象。

東南亞國家的燃煤電廠提前退役的速度可望加快。國際碳權核發機構Verra於6日宣布，推出新的碳權認證方法，將提前關閉燃煤電廠取得的減碳效益轉換成碳權，進而彌補相關利害關係人的損失，預料將為淘汰燃煤電廠注入新資金動能。

總獎金高達1億美元（約新台幣32億元）的XPRIZE碳移除競賽結果出爐，由美國新創公司Mati Carbon從超過1千組團隊中脫穎而出，奪得首獎。該公司採用「增強岩石風化技術（Enhanced Rock Weathering, ERW）」，不僅能長效封存二氧化碳，還有助於改善小農土壤品質與農作產量，展現減碳與永續效益兼具的潛力。

為提升台灣在國際碳市場的公信力，台灣碳權數位經濟發展協會（TCDD）與英國碳信用評級機構Sylvera於23日共同發表「界定碳信用品質《Defining Carbon Credit Quality》」，結合國際實證和科學數據，提供企業評鑒碳權的信用品質。

越南預計今年啟動碳排放額度交易試點計畫，當中關鍵規範之一為企業可使用碳權抵銷自家碳排的比例。雖然相關法規仍在研擬中，但根據草案內容，抵銷比例已數度上調。農業與環境部（MAE）官員透露，政府目標是將上限提高至30%，希望能藉此減輕企業的減排壓力。

為擴大碳權來源、增加抵換選項，新加坡近期積極拓展國際碳權合作夥伴，一週內相繼與秘魯和智利簽署協議。政府也預告將在年底前啟動新一輪海外碳權採購標案，希望透過多元途徑爭取高品質碳權，以降低市場不確定性。

歐盟內部要求放寬氣候政策的聲音不斷升高，近日有重量級議員呼籲調降2040年減排目標，警告若規定過於嚴苛可能壓垮製造業，甚至導致去工業化。歐盟執委會也正討論是否允許成員國透過跨國減排合作取得碳權，作為自身實現氣候目標的工具。

國際海事組織（IMO）旗下的海洋環境保護委員會（MEPC）7日展開為期5天的會議，聚焦航運業的技術規範、能源效率與污染防治等議題，其中如何減少船舶溫室氣體排放，以及是否徵收「碳稅」成討論焦點。目前成員國態度分歧，尤其歐盟可能妥協，接受以碳權交易取代碳稅，使得外界關注此舉是否將削弱碳稅推動，甚至衝擊氣候融資進展。