歐洲航空公司正擴大投資並簽署協議，確保永續航空燃料（SAF）的供應，以實現歐盟（EU）減少航空業碳足跡所制定目標。就在28日，英國維珍航空（Virgin Atlantic）一架從倫敦飛往紐約的客機，全程使用100%永續航空燃料來飛行。
維珍航空創辦人布蘭森（左三）及執行長魏斯（右三）搭乘使用永續燃料的Flight100航班。（圖片來源：維珍航空）
維珍這架波音787（Virgin Boeing 787）客機由勞斯萊斯特倫特1000（Rolls-Royce Trent 1000）引擎驅動，這是商用航空首次全程以SAF長途飛行。上週，一架灣流G600（Gulfstream G600）商務噴射機也用相同燃料成功飛越大西洋。
根據維珍航空，這架航班使用燃料主要由廢棄食用油和廢棄動物脂肪，以及少量玉米製造的合成芳香煤油（synthetic aromatic kerosene）混合而成。
這架Flight100航班沒有付費乘客及貨物，僅維珍航空創辦人布蘭森（Richard Branson）、執行長魏斯（Shai Weiss）和英國交通運輸大臣哈波（Mark Harper）搭乘了這架當地時間11時49分於倫敦希斯洛機場（Heathrow Airport）起飛，並於14時5分抵達紐約約翰甘迺迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）的班機，落地後由美國運輸部副部長創滕伯格（Polly Trottenberg）等人接機。
航空業約占全球碳排放量的2%至3%，SAF是減少這些排放的關鍵，但由於成本高昂，目前在全球使用的航空燃料占比不及0.1%。儘管如此，隨全球推動脫碳，航空公司正指望廢棄物製成燃料以減少高達70%排放，使其能在未來數十年、電動和氫能航空旅行成真之前繼續營運，以下是歐洲航空業者目前簽署SAF有關協議：
法荷航空集團（AIR FRANCE-KLM）
該集團11月向DG Fuels在美國路易斯安那州的SAF製造廠投資了470萬美元，朝2030年前10%航班使用SAF的目標前進。同時在9月18日表示，已和奧地利能源公司OMV簽署合作備忘錄（MoU)），將在2030年前採購逾30萬公噸的SAF。在此協議後，繼續和OMV達成一項承購協議，2023年內提供該航空公司2,000噸SAF。
法荷航空集團客機。（圖片來源：KLM）
易捷航空（EASYJET）
這間英國公司2022年9月與科威特石油國際（Kuwait Petroleum International）的航空燃料子公司Q8 Aviation簽署了一項為期5年的SAF採購協議。
芬蘭航空（FINNAIR）
該公司2022年6月與總部在美國的再生燃料生產商Gevo簽了價值1.92億美元、為期5年的協議，從2027年開始每年將採購2.1萬噸SAF。
（圖片來源：Pixabay/Sharon Ang）
國際航空集團（IAG）
這個擁有英國航空（British Airways）、西班牙國家航空（Iberia）等公司的集團在8月簽了一項協議，以在2023年向美國能源公司Phillips 66購買1.47萬噸的SAF。科技大廠微軟（Microsoft ）也參與了此協議，作為其減少商業旅行及空運碳排努力的一部分。
2021年11月，IAG和西南航空（Southwest Airlines）共同同意購買近92萬噸由密西西比州木質生質（woody biomass）製成的SAF。依此協議，IAG將從2026年開始的10年內購買22萬噸SAF，西南航空則將從同一年開始的15年內採購67萬噸。
冰島航空（ICELANDAIR）
冰島航空在3月表示，已和綠氫開發商IdunnH2簽署一份MoU，將從2028年開始使用最多4.5萬噸的SAF。
（圖片來源：Pixabay/sharonang）
捷途航空（JET2 ）
這間英國廉價航空公司4月宣布「大規模投資」位於北英格蘭一座SAF製造廠，預計該廠將於2027年開始生產。
漢莎航空（LUFTHANSA）
這間德國航空公司8月與化學公司HCS Group簽了生產和供應SAF的意向書，預計2026年開始在德國生產，年產量6萬噸。
挪威航空（NORWEGIAN AIR）
該公司4月與當地電動燃料生產商Norsk e-Fuel在當地合建一座SAF工廠，預計在2026年運作，應能在2030年前滿足挪威整體SAF需求約20%。
瑞安航空（RYANAIR）
這間愛爾蘭航空公司10月已向OMV購買了500噸SAF，依雙方簽署的MoU，瑞安航空自2023年起8年內將採購16萬噸SAF。該公司2022年底也和殼牌公司（Shell ）簽了採購協議，將於2025年至2030年購買36萬噸SAF，是該公司實現2030年使12.5%航班使用SAF目標所需量的1/5。
此外，瑞安航空也和西班牙睿爍能源（Repsol）與芬蘭煉油公司納斯特（Neste）達成類似協議，前者預計在2025年至2030年供應15.5萬噸SAF，納斯特則將為瑞安航空在阿姆斯特丹史基普機場（Amsterdam Airport Schiphol）所有航班供應燃料。
（圖片來源：Pixabay/Bálint）
威茲航空（WIZZ AIR ）
這間匈牙利廉價航空公司4月表示，將對生質燃料公司Firefly投資約500萬英鎊，預期從2028年開始向其英國營運部門供應52.5萬噸SAF。
維珍航空（VIRGIN ATLANTIC）
維珍航空在2022年與納斯特合作，採購了2,000噸SAF。去年12月，該公司同意在2030年前，透過與美國達美航空（Delta）合資企業向Gevo購買26萬噸SAF。
