台塑新智能2.1GWh（百萬度）電芯及模組廠完工落成，為全台規模最大的鋰鐵電芯生產基地。（圖片來源：台塑新智能）
耗時一年半、投入百億元打造的台塑新智能彰濱工業區台塑尖端能源2.1GWh（百萬瓩時）電芯及模組廠，今（13日）正式對外亮相。該廠的產線自動化程度高達80%，並已接獲大規模儲能案場的訂單，預計今年將陸續出貨車用電芯。此外，台塑新智能還成功研發出專為美國資料中心設計的UPS電池系統，計劃進軍人工智慧（AI）市場。
台塑新智能也呼籲政府關注台灣新能源產業的發展。董事長王瑞瑜指出，台灣過去進口的電芯中，高達90%來自中國，金額總計達227億元，台灣電芯出口到中國需繳納10%的關稅，而中國進口台灣電芯卻享有零關稅，他認為這樣的差異對台灣不太公平。
成功開發UPS電池技術，搶攻美國資料中心市場
台塑集團2022年成立台塑新智能，除了專注國產電芯模組技術，還在研發下一代全固態電池。2023年4月12日台塑新智能宣布，透過子公司台塑尖端能源投資逾160億元，在彰濱工業區建立全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠，舉辦第一期2.1GWh動土典禮。
第一期工廠已在去年底完工，今首度對外公開，台塑新智能表示，為滿足市場需求，已啟動二期擴建計畫，開發多元容量電芯及關鍵產品，擴展新能源版圖。
全球儲能與電動車產業持續成長，王瑞瑜表示，台塑新智能2023至2024年建廠期間，同步與業界緊密交流，提前掌握市場動態與訂單。目前已確認出貨規模涵蓋100MW/350MWh（千瓩／百萬瓦時）大型儲能案場、電動大巴量產電池包與電動物流車測試電池包等，更憑藉台灣國產優勢，成功研發美國資料中心專用UPS電池系統，搶攻AI市場。
在會中，王瑞瑜也呼籲政府重視台灣的電芯發展，她點出，未來台灣非常需要新能源，大力發展電動車跟AI都需要電芯，沒有電芯產業就會是國安問題。
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台塑新智能總經理劉慧啓（左）與台塑新智能董事長王瑞瑜（右）。（圖片來源：台塑新智能）
工廠8成自動化，未來將再投入400億元設廠
台塑新智能總經理劉慧啓指出，台塑新智能產品涵蓋儲能、電動車及UPS電池系統，因此電芯均具備高能量密度與長循環壽命，期望為台灣建立先進、安全、穩定的電芯供應鏈。面對全球減碳趨勢與新能源轉型， 彰濱電芯及模組廠將成為台灣新能源產業發展的重要基石。
其中在電芯的「合漿、塗佈、輥分、切卷、組裝、烘烤、注液、化成」的8大製程到最終模組封裝與出貨，工廠全程自動化程度超過8成，王瑞瑜強調，未來5到9年，台塑新智能預計投入超過400億元，分階段建設二期電芯廠、殼體廠、金屬加工處理廠、模組廠及正極材料廠，再擴大電池國產化規模。
台塑新智能電芯廠全程自動化程度超過8成。（圖片來源：台塑新智能）
劉慧啓表示，安全與品質是彰濱電芯及模組廠關鍵，廠房結構採用1703支深達27公尺的基樁，可耐受六級地震，電芯產線嚴格控管「粉塵、毛刺、水分」3大關鍵，設立「潔淨、溫度、濕度、安全、效率」全方位5大管制，核心區域無塵等級比照半導體標準，全廠維持全天候恆溫、濕度控制0.5%至2%以下，並設置防爆水箱與51道充放電流保護機制。
目前除了原已投資興建完成的崙尾西一區3期土地外，台塑新智能更已購入崙尾西一區5期土地，面積24.83公頃。劉慧啓指出，建設完成後年產值約新台幣1,000億元，並提供3,000個以上的就業機會。
