MG 13日發表全新國產純電動車MG4，圖左起中華汽車總經理陳昭文、MG Taiwan總經理陳宗裕。（照片來源：MG Taiwan）
8月16日更新：台灣車市迎來震撼彈，MG Taiwan在16日上午無預警發出公告，為配合政府新政策，強化與在地供應鏈合作，剛上市的百萬有找國產電動車MG4暫停接單，新車交付到8月底，目前官方正積極克服政策滿足自製率規定。
經濟部在8月1日祭出「國產汽車零件自製率」新制，車廠須逐年提高自製率到35%，不少中國品牌車輛首當其衝。台灣MG稍早在官網做出回應，目前正積極克服政策要求與滿足自製率規定，暫停MG4接單；不過官方表示，新政策不影響後勤零件供應，而已繳2千元訂單交易條件維持不變。以下為6月13日MG4產品上市報導：
備受車市矚目，裕隆集團旗下中華汽車代理的英倫品牌MG，今（13日）發表全新國產純電動車MG4，共有兩款車型MG4 EV旗艦版、MG4 XPOWER，售價99.9萬元起，最大續航力達567公里，目前已有7千組預約，顯示市場反應熱烈。
MG4預計本月展開小量交車，中華汽車總經理陳昭文為MG4設下目標，7月銷量達250輛，全年銷量達1600輛。
MG4共兩款車型，全年銷量拚1600輛
MG品牌今（2024）年在台灣推出滿兩週年，但品牌已有百年歷史，該品牌於1924年誕生於英國牛津，以製造跑車聞名，後來英國工廠停產，MG於2007年被中國上海汽車集團（簡稱上汽）收購與持有。
看好MG品牌魅力，中華車自2022年搶下MG代理權，由於台灣未開放中國製造整車進口的規定，採取大部零件進口來台組裝的方式，以國產化的方式上市，加上優惠價格與滿配規格，受到國內消費者的歡迎。目前MG在台灣銷售的車款包含PHEV中型休旅MG HS、燃油跨界休旅MG ZS，今推出的MG4為品牌旗下首部純電跨界休旅。
中華汽車總經理陳昭文表示，「台灣市場激烈競爭，為了給客戶更多元選擇，導入MG品牌，目前HS、ZS前五個月掛牌突破萬台，MG在台已累積2.5萬名車主，產能已達到極致。」
據了解目前MG月產能規模達2000輛，但還可以機動調整，相關產能還能夠因應MG4上市。
MG4 4 EV旗艦版為永磁同步單馬達，續航力達567公里，售價99.9萬元。（照片來源：MG Taiwan）
MG首輛國產純電車，哪些零件在地生產？
既然打出國產電動車的標誌，究竟MG4有哪些零件在地化生產？陳昭文提到，這次MG4有特別針對馬達、傳動軸建組裝生產線，會在台灣組裝。
至於底盤，考量到模具、生產線都要建置，投資規模大、準備時間較長，會在下一款車型規劃底盤、車身零件的在地化生產。
另一款XPOWER為永磁同步雙馬達，續航力達491公里，售價118.9萬元。（照片來源：MG Taiwan）
國內第二款百萬有找電動車，提振台灣電動車銷量
比起國產化，價格對消費者來說更具吸引力，MG4 4 EV旗艦版為永磁同步單馬達，續航力達567公里，售價99.9萬元；另一款XPOWER為永磁同步雙馬達，續航力達491公里，售價118.9萬元。
若單從價格來看，MG4是繼納智捷純電休旅n7後(n7 2024年售價已調漲至109.9萬元起)，國內第二款打出百萬元有找的電動車，MG Taiwan總經理陳宗裕表示，「MG4非常適合油轉電的車主，而且百萬有找的價格，也是一般汽油車最熱門的價格帶。」希望成為台灣消費者入手平價電動車的購車首選。
看待整體車市表現，根據專業汽車網站U-CAR統計，今年1到5月電動車累積銷售已跨越萬輛關卡，約1.2萬輛規模，創下台灣電動車全年累積銷售最快跨越萬輛的新紀錄。而且MG Taiwan也是今年1到5月台灣汽車銷售排行第五的品牌，隨著MG4的推出，將有望再推升台灣整體的電動車市場。
