泰國車市低迷！政府祭油電車減稅優惠，前提車廠需加大投資與本地化

泰國車市成長放緩，政府推出新稅務優惠鼓勵油電混合車製造。（圖片來源：泰國電動車政策委員會）

為促進電動車發展，泰國政府4日通過新稅制，對油電混合車（HEV）和輕型油電混合車（MHEV）提供有條件消費稅減免。同時，由於整體車市增長放緩，純電動車（BEV）為主的EV3激勵措施也將延長，以幫助車廠度過低潮期。

鼓勵油電車生產，泰國調整消費稅

根據新稅制規定，2026年至2032年間，油電混合車（HEV）每公里碳排放低於100公克的車輛將享有6%的消費稅，碳排放在101至120公克之間的車輛則為9%。舊制則是從2026年起，稅率以每年2%的幅度往上增加。

不過適用新稅制的HEV車廠，必須在2024至2027年間，額外在泰國投資至少30億泰銖（約新台幣28億元），並使用當地零組件，車輛還必須配備先進駕駛輔助系統（ADAS）。

至於輕型油電混合車（MHEV），碳排放低於100克的車輛消費稅為10%，101至120克之間則為12%。相關車廠需在2026年投資至少10億泰銖（約新台幣9.4億元），並於2028年再投資至少50億泰銖（約新台幣47億元），同時使用當地零組件。

泰國祭出稅務優惠有條件，要求車廠投資泰國一定金額，並使用在地零組件。（圖片來源：iStock）

泰國車市成長放緩，政府延長電動車激勵措施

面對車市銷量下滑，泰國政府決定延長針對純電動車（BEV）的EV3政策，包括補貼、降低進口關稅和消費稅等激勵措施。泰國電動車政策委員會（EV Board）將原定至2024年結束的激勵措施延長至2025年，原定要求車廠根據進口數量按1:1比例生產電動車的規定，也將延後至2026年生效，屆時比例將調整為1:2，並逐步收緊激勵措施。

根據統計，2022年至2023年間，車廠通過EV3政策進口了約8萬4,000輛電動車，預計到2025年需生產12萬4,000輛。然而，由於整體車市不佳，政府決定延長生產期限，以減輕車廠壓力並應對當前汽車供應過剩的問題。

不過，實際車市情況似乎比政府預期的更為嚴峻。泰國電動車協會（EVAT）主席蘇羅（Suroji Sangsanit）表示，許多車廠正在考慮放棄EV3補貼，原因是消費者購買力下降，銀行和汽車融資的貸款標準提高。

泰國工業聯合會（FTI）指出，10月純電動車銷量較去年大減近5成，燃油車銷量也減少超過27%。有分析師認為，車市進入價格戰漩渦，潛在買家預期價格將進一步下降，因此不願意輕易購車。

資料來源：Bangkok Post(1)、(2)、Taiger、Nikkei Asia