泰國電動車市冷！經濟疲弱、價格戰夾擊，為何中國車廠仍加碼投資？

泰國工業聯合會（FTI）歸納電動車發展的三大阻礙。（圖片來源：iStock）

今年泰國車市銷量表現疲弱，對電動車市場可能造成衝擊。泰國工業聯合會（FTI）不僅下調全年汽車生產目標，也同步下修電動車新車註冊數，並指出3大主要原因，包括經濟成長放緩、車商價格戰及生產成本上升。

經濟成長放緩，FTI下修今年電動車銷量

泰國有「東方底特律」之稱，是東協重要的汽車生產基地。今年1月至6月，泰國汽車產量僅76萬1,240輛，較去年同期減少了17%。FTI因此下調今年生產目標至170萬輛，較原先預期的少了20萬輛。

FTI副主席蘇拉蓬（Surapong Paisitpatanapong）表示，受整體汽車市場低迷影響，電動車銷售目標同樣被下調至8萬輛。雖然數字比去年增加，但比原本預估少了2萬輛，顯示電動車市場也受到打擊。

泰國車市表現不佳的第一個主要原因是經濟成長放緩。蘇拉蓬指出，經濟疲弱導致家庭收入停滯，許多家庭甚至無力支付貸款，銀行因此收緊車輛貸款標準。數據顯示，今年第二季泰國車輛不良債權（NPL）總額高達2,540億泰銖（約新台幣2,370億元），較去年同期增加29.7%。

儘管目前市場低迷，蘇拉蓬對未來仍抱有信心。他認為，政府推出的刺激措施將有助於提振經濟，減輕家庭債務負擔，進而推動車市回暖。根據泰國央行預測，今年國內生產毛額（GDP）成長率為2.6%，明年可望進一步提升至3%。這些經濟改善的信號，有望為泰國車市帶來復甦契機。

中國車廠逆勢搶進，泰國電動車陷價格戰

泰國工業聯合會（FTI）指出，今年電動車銷量不佳的第2個原因，是電動車車廠掀起的價格戰產生反效果，此舉非但沒有刺激銷量，反而讓消費者預期價格會更低而延遲購買。一些車廠高層透露，許多潛在買家正在觀望，等待某些品牌進一步降價。

中國車廠以電動車霸主的地位，在泰國電動車市場掀起價格戰，光是電動車電池的價格在去年就降了10%～14%，不只讓泰國車廠苦不堪言，部分中國車廠也感受到負面影響。長安汽車東南亞董事總經理沈興華表示，「這些策略只會損害消費者對汽車品牌的信任，有損中國電動車的形象」。

比亞迪7月在泰國開設東南亞第一座工廠。中國車廠搶進泰國車市，也讓當地掀起價格戰。（圖片來源：比亞迪官網）

至於第3個原因，FTI認為是泰國電動車因為國產化要求而推高成本。沈興華指出，泰國當地的零件價格通常比中國製的高出10%～15%，再加上能源成本高於越南等東南亞鄰國，不斷墊高電動車的生產成本。

沈興華進一步表示，儘管如此，泰國有良好的基礎建設，加上勞動力比中國便宜，因此仍持續加碼投資，在泰國生產電動車。另一家中國電動車大廠比亞迪，也在今年7月宣布在泰國開設東南亞第一座工廠，同樣看好泰國明確的電動車發展策略。

資料來源：Bangkok Post、Reuters