新加坡新創Pyxis推太陽能電動渡輪！反向充電助客戶節省30%營運成本

新加坡新創Pyxis的首艘太陽能電動船正式亮相。（圖片來源：Pyxis）

新加坡綠色航運再添生力軍，新創公司Pyxis於17日正式推出太陽能電動渡輪，不僅幫助業者降低營運成本，更是當地首批具備「載具到電網」（V2G）技術的船隻，能將剩餘電力回輸電網，為其他設施提供低碳能源，加速航運業轉型與脫碳。

電動渡輪搭載太陽能板，化身移動儲能電池

根據Pyxis，這款新型渡輪運行時的耗電量僅相當於3至4台吹風機，而船上太陽能板每日可產生22度電。若以10艘渡輪計算，日發電量足以供應20戶組屋（HDB flats）一天的用電需求。

Pyxis創辦人兼執行長方逸澤（Tommy Phun）表示，這款名為Pyxis R的渡輪具備V2G功能，可將多餘電力回輸電網，是新加坡首批採用該技術的船隻之一。隨著渡輪陸續投入使用，新加坡河（Singapore River）上將出現「浮動式太陽能農場」，為河岸設施及活動提供低碳電力。

目前新加坡尚未建立適用於船舶的V2G基礎設施，但Pyxis已經與合作夥伴簽署協議，將針對「載具到電網」功能展開測試，為產業發展設定新里程碑。首批Pyxis R將交付給遊船業者WaterB，訂單數量為10艘，目前已交付2艘，預計年底前完成所有交付。

Pyxis與合作夥伴簽署協議，將對「載具到電網」的解決方案展開測試。（圖片來源：Pyxis）

Pyxis獲政府與企業訂單，吸引日、馬、印尼買家關注

新加坡遊船業者WaterB目前擁有20艘渡輪，主要服務觀光旅客，並正逐步汰換傳統燃油船，改用電動船，以降低營運成本並減少環境衝擊。WaterB總監Darren Tan表示，Pyxis R渡輪搭載的太陽能板可提供至少50%的日常運行用電，預計能使公司長期營運成本降低30%至40%。

隨著新加坡政府規定2030年起所有新購港務船必須採用電動船，Pyxis也在去年3月順勢推出首款電動工作船 Pyxis One，並透過旗下Pyxis Energy在濱南海碼頭設立船用充電樁，進一步完善電動船基礎設施。

Pyxis的電動船業務已吸引來自日本、馬來西亞與印尼的買家詢問關注，公司正積極拓展市場，目標成為亞太地區航運電氣化的領導者。

資料來源：The Straits Times