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新加坡樟宜機場。（圖片來源：Unsplash）
新加坡政府計劃從2026年起，要求當地起飛的班機必須使用永續航空燃料（sustainable aviation fuel, SAF），外界普遍認為此舉勢必增加航空公司成本，且將轉嫁到旅客身上。
在為期6天的新加坡航空展登場前，新加坡交通部長徐芳達（Chee Hong Tat）出席「2024樟宜航空峰會」（Changi Aviation Summit），並在會議中宣布這項消息，「這是向燃料製造商發出的重要需求訊號，為（永續航空燃料）增產提供誘因。如果供給無法增加，新加坡無法在接下來幾年擴大使用」。
新加坡政府在「永續航空樞紐藍圖」（Sustainable Air Hub Blueprint）中，規劃2026年永續航空燃料使用占比達到1%，並於2030年提高到3%到5%。徐芳達表示，相關成本影響是「可控的」，且在2026年正式上路前，將會提供業者與旅客足夠時間適應。
根據新加坡民航局（CAAS）初步估算，未來從新加坡飛往泰國曼谷的航班，經濟艙旅客得額外支付3新元（約新台幣70元），飛往日本東京的航班多6新元（約新台幣140元），飛往英國倫敦則多16新元（約新台幣373元）。
永續航空燃料價格約是傳統航空燃油的3到5倍，不少航空業者抱怨，合理價格的燃料供應不足，燃料業者則擔心需求被抑制，而不敢大量生產。
由於永續航空燃料供給市場剛起步，預料價格會有波動，因此新加坡當局決定，徵稅金額將根據當年需求與預測價格而定，且收取的稅金將用於採購永續航空燃料。CAAS預計在2025年更靠近實施日期時，再公布更多規定及細節。
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