大馬寶騰首款電動車e.MAS7問世！親民售價挑戰中國品牌，助力低碳交通轉型

馬來西亞首相安華（Anwar Ibrahim）（左五）親自出席寶騰電動車新車發表會。（圖片來源：寶騰汽車）

交通運輸是馬來西亞第二大碳排放來源，大馬首家國產車廠寶騰（Proton）順應電動車浪潮，於16日推出首款電動車「e.MAS7」，基本款售價不到11萬令吉（約新台幣80.3萬元），相較於中國的比亞迪（BYD）與美國的特斯拉（Tesla），寶騰的車價相當具有競爭力。

與中國吉利合作，馬國老牌寶騰加速電動化轉型

成立於1983年的寶騰，由時任首相的馬哈地（Mahathir bin Mohamad）創立，早年以燃油車為主力。2017年中國車廠吉利（Geely）入股後，雖一度未見重大突破，但2023年起寶騰開始代銷吉利與賓士合資生產的電動車。2024年6月更推出自有電動車品牌e.MAS，展現了轉型企圖心。

e.MAS7系列提供兩種電池選擇：

• Prime版本：配備49.52kWh電池，續航力達345公里
• Premium版本：配備60.22kWh電池，續航力提升至410公里

兩款車均支援直流快充，僅需30分鐘即可將電量從10%充至80%。外觀方面，e.MAS7與吉利的銀河E5（Galaxy E5）設計高度相似，顯示寶騰與吉利在技術上有緊密合作。

e.MAS7售價具競爭力，成東協主席國官方用車

e.MAS7的定價相對親民，Prime版本售價10萬9,800令吉（約新台幣79萬8,000元），Premium版本則為12萬3,800令吉（約新台幣90萬600元）。相比最便宜的比亞迪海豚（BYD Dolphin）售價9萬9,900令吉（約新台幣72萬6,000元），差距不大；與定價更高的特斯拉相比則顯得實惠。

e.MAS7定價相對親民，發表日寶騰也提出更便宜優惠。（圖片來源：寶騰汽車）

馬來西亞首相安華（Anwar Ibrahim）16日出席新車發表會時，宣布 e.MAS7將作為2025年馬來西亞擔任東協輪值主席國的官方用車。安華表示，「在不久的將來，我也會很高興看到這款車在馬來西亞製造，並透過電動車相關科技及技術的移轉，提升馬來西亞供應商的實力」。

交通運輸是馬來西亞第二大碳排放來源，僅次於發電與供熱部門。為降低排放，政府積極推動燃油車汰換計畫。截至2024年9月，電動車銷量已占全國總銷量的5%以上，較2023年大幅成長。政府目標是到2030年底，將電動車銷量占比提升至20%。

資料來源：Nikkei Asia、Reuters、Bloomberg、MIDA、The Sun