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印尼總統佐科威3日出席電動車產業展覽。（圖片來源：佐科威臉書）
印尼總統佐科威（Joko Widodo）表示，印尼第一座電動車（EV）電池工廠將在今（2024）年6月開始運作。
初期可產3,260萬個電池 預計產能明年增至20GWh
據《Vietnam Plus》，佐科威日前出席印尼電動車產業展覽（Periklindo Electric Vehicle Show）時強調，這座工廠的運作意味著環保車生態系在該國開始成形。
這座電池工廠由南韓現代汽車（Hyundai Motor Group）和LG能源（LG Energy Solution）成立的合資企業Hyundai LG Industry（HLI）Green Power經營，地點位在西爪哇島的卡拉旺（Karawang），初期產能達10GWh，能生產3,260萬個電池，可用於生產約15萬輛電動車。HLI計劃第二階段在2025年將產能增至20GWh。
根據佐科威，印尼目前擁有59間電動車製造商，並計劃進行擴張。他指出，憑藉現有基礎設施，印尼每年可生產160萬輛電動機車。目前印尼新電動機車產量為10萬，還有許多發展空間。
印尼盼EV電池大規模量產 推動下游政策創造附加價值
事實上，印尼當局曾表示首座EV電池工廠將在4月啟用，如今延後了兩個月。據《安塔拉通訊社》，當局寄望EV電池的量產，可為該國汽車產業寫下歷史新頁，並彰顯「下游發展政策」的益處。
印尼投資部官員蒂娜（Tina Talisa）當時指出，「下游發展政策是運用印尼豐富自然資源創造附加價值的一種方式，其中包括鎳礦資源。」她也強調，EV電池的大規模生產，將使印尼成為第一個利用LG最新技術生產EV電池的東南亞國家。
下游發展政策指的是一種策略，旨在鼓勵企業或產業向價值鏈下游部分轉移，以創造更多附加價值。這可能包括投資研發、技術、行銷和服務等方面，以提升產品或服務品質、增加市場份額或擴大企業影響力。
