彭博報告認為東南亞將成為全球電動車發展中心。（圖片來源：iStock）
儘管全球電動車市場成長放緩，彭博新能源財經（BNEF）最新出爐的報告仍看好東南亞地區成為全球樞紐，預估2040年該區域電動車銷量占總汽車銷量的56%，同時帶動充電樁等基礎建設的需求，包括電力需求在2040年將成長超過260倍。
電動車政策利多、中國車廠進入，加速東協市場發展
BNEF於26日公布東南亞電動車前景報告（Southeast Asia Electric Vehicle Outlook 2024），分析泰國、印尼、越南、馬來西亞、新加坡與菲律賓現況，這6個國家是東南亞電動車主要市場。
研究顯示，2023年6個國家電動車銷售成長3倍來到15萬3,500輛，大幅成長的主要原因有2個，各國政策推動及中國電動車帶動需求。其中泰國貢獻最多達到8萬6,400輛，一口氣成長4倍。
BNEF東南亞乾淨交通分析師（Komal Kareer）在報告中表示，在新舊車廠競爭、電池生產成本下降的情況下，將會加快接下來10年電動車的普及率。
展望市場發展，報告預估在「經濟轉型情境」（Economic Transition Scenario）的條件下，電動車銷量將在2040年達到270萬輛，占汽車總銷量的56%，而為了支撐龐大市場，充電樁等基礎建設也將快速成長，預估屆時將需要1,150萬座充電樁，電力需求將暴增至850億度，與2023年相比增加263倍。
彭博報告分析，東南亞將成為電動車主要市場，其中泰國貢獻成長最多。圖為曼谷市區道路。（圖片來源：iStock）
全球電動車成長放慢，衝擊特斯拉、Vinfast東協擴點計畫
不過報告也強調，包含摩托車等使用內燃機的汽機車在2040年的占比仍高達76%，尤其電動機車市場成長放緩，其中8成銷售來自越南，是該區域最主要的市場。
另外，隨著東南亞國家持續鼓勵使用電動車，該地區的汽車產業將面對重大變化，而中國車廠的角色將成為關鍵，逐漸取代過去日本、韓國的主導地位，也為中國過剩的產能找到新方向。
低價策略讓中國車廠在東南亞市場異軍突起，相比之下全球電動車市過去1年的表現平淡，包括福特（Ford）、通用（General Motors）、福斯（Volkswagen）、特斯拉（Tesla）等都宣布下調產量，傳特斯拉暫緩在東南亞擴廠，越南Vinfast也在近期宣布，推遲與泰國經銷商的合作，美國新廠也延後至2028年啟用。
資料來源：The Nation、Reuters、Bloomberg
