英国绿能企业家文斯（Dale Vince）17日宣布，计划成立一间使用再生能源发电的电动航空公司Ecojet，目标是让飞机以氢能发电，并期盼该项目标志着航空旅行开启新的时代。
Ecojet的成立可谓航空业减少碳足迹的最新尝试。预计英国国内航班将在2024年展开，接着进行飞往欧洲大陆的航班，长途航程也正在筹备。
Ecojet将使用19人及70人座的涡轮螺旋桨式飞机，虽然最终目标是让飞机使用氢能发电，但初期航班将不会使用。
根据该公司发布声明，「短期内，为了确保航线并取得民航局CAA执照，Ecojet初期将使用传统燃料飞机。一旦氢能发电动力系统获得CAA批准可供服务，就会将飞机进行改装。」
首批改装工作预计2025年进行，即在航班启动后的来年。此外，飞机餐将以植物性为主，而且不会使用一次性塑料餐具。
该声明指出，重新再利用而非打造新的飞机「每年将减少9万公吨CO2排放」，「唯一的副产品将会是水，这可以被捕集并释放到较低的大气层，以避免飞机云的有害影响。」
文斯是英国能源公司Ecotricity的创办人，他对Ecojet的发展前景感到乐观，「如何创造永续的航空旅行，这问题已困扰绿色运动数十年」，他并认为Ecojet是目前为止取得解决之道的最重要一步。
不过，根据国际能源署（IEA），航空业2022年在全球能源相关碳排中占2%，并被认为是最难脱碳的产业之一。
随着永续问题及环境担忧加剧，关于航空业如何以创新方式减少对环境冲击的讨论跟着增加。
2020年9月，一架可以载客的氢燃料电池飞机首次在英格兰上空试飞。同月，欧洲飞机制造大厂空中巴士（Airbus）也公布了三款氢能概念飞机的细节。
不过，虽然市场对氢燃料发电飞机及航空业其它创新潜力感到兴奋，但部分产业人士仍对短期内就要「改头换面」谨慎以对。
