環境部政務次長施文真說明碳費費率。（攝影：莊閔茜）
台灣碳費價格終於出爐，環境部今（7日）召開第6次碳費費率審議會，考量不同費率對整體經濟（GDP）、物價水準（CPI）及各產業的影響，決定一般費率為每噸二氧化碳當量300元。企業若提交自主減量計畫，可享優惠費率：優惠費率B（技術標竿指定削減率）為每公噸100元，若企業採用更難的優惠費率A（行業別指定削減率），費率則為每噸50元。
碳費首波開徵500家排碳大戶，提減量計畫享優惠
碳費徵收對象明訂為直接及間接年碳排達2.5萬公噸二氧化碳當量（CO2e）以上的碳排大戶，約有500家排碳大戶首當其衝，包括281家公司、141家上市櫃公司，約1.55億噸碳排，占全國總排放量的54%。
根據英國倫敦政經學院（LSE）團隊的碳定價研究，建議台灣碳費起徵費率不宜低於台幣300元，並應逐步提高價格。審議會建議採取「先低後高」的費率模式，一般費率起徵價為300元，未來將依企業的自主減量計畫申請狀況，在2025年檢討2026年費率時一併納入考量。
企業提出自行減量計畫後並經過審核後，將可享有A、B兩種優惠費率。倘若徵收對象都能提出自主減量計畫，2030年可減少3700萬公噸二氧化碳當量，相當於2005年排放量的14%。
- 優惠費率A 行業別指定削減率：每公噸50元
- 優惠費率B 技術標竿指定削減率：每公噸100元
優惠費率B的設計參考了日本（每公噸64.7元）與新加坡（每公噸116.5元）的區間，同時考量了對不同產業毛利率的影響。環境部表示，雖然針對石化、鋼鐵等高碳洩漏產業有費率調整，但對於非高碳洩漏產業，將採取由低至高的費率策略，以確保毛利率的影響不超過10%。環境部也預計在明年上半年公布高碳洩漏產業的行業名單，企業則需在明年6月前提交自主減量計畫。
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環境部：碳費對經濟與物價影響有限
依照衝擊評估結果，若企業採用費率B，光電業（32廠）與鋼鐵業業（33廠）毛利率影響已達10%。而優惠費率A由於更具挑戰性，採用科學基礎減量目標（SBT）精神，2030年須達成42%減量，目標較難，因此訂在每噸50元。
若企業提交自主減量計畫，預計2026年起每年收入約60億元，碳費則轉款專用，將應用在排放源檢查、執行減量、碳足跡管理、公正轉型等項目，同時也會應用在補助獎勵、氣候變遷調適與相關教育等。
環境部重申，碳費對整體經濟與物價影響都不明顯，對GDP（國內生產毛額）影響約在0.009%至0.12%之間，對消費者物價指數影響則約為0.006%至0.08%；以一般費率推估，對房價的影響僅在0.1%至0.2%之間，影響非常有限。
為接軌國際，審議會建議碳費應分階段逐步調升，2030年後的長期費率可參考國際碳價，設定在每噸1,200至1,800元間。環境部強調，碳費制度是經濟誘因，不是財政工具，為來將成為台灣綠色成長新動能。
