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泰國「EV 3.5」祭新獎勵!鎖定車用零組件減稅,日產、現代響應擴大產線

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泰國持續推出激勵措施鞏固電動車生產實力

泰國持續推出激勵措施鞏固電動車生產實力。(圖片來源:iStock)

為吸引電動車相關業者投資,泰國政府推出一系列獎勵措施,立即引來跨國大廠的積極響應。日本日產(Nissan)計劃在泰國增加油電混合車的產量,南韓現代(Hyundai)也宣布將擴建純電車生產線。泰國投資促進委員會(BOI)進一步公布新稅務減免計畫,鼓勵跨國合資公司生產車用零組件,強化電動車產業鏈。

日產配合泰國政策,擬擴大生產油電車

日產未透露投資金額,但表示超過泰國政府規定的30億泰銖(約新台幣29億元),但預告2025至2027年間將推出5種車款,且預計在北欖府(Samut Prakan)生產油電混合車。

走低價策略的中國車廠大舉進軍泰國後,徹底改變以日系車為主的市場,包括日產在當地的服務據點明顯減少,目前有141間,較2023年關閉20間,不過高層仍有信心,在電動車銷量拉抬下,預計今(2024)年市占率能回升至3%,總銷量達到64輛至65萬輛。

日產7月底就被點名,可能加入泰國投資促進委員會(BOI)的激勵措施,基本條件包括車廠得在4年內投資超過30億泰銖,好處是有機會享有消費稅減免。

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18家跨國車廠插旗泰國,現代也加入擴建行列

南韓汽車大廠現代也準備投入10億泰銖(約新台幣9.8億元),在泰國擴大純電動車(Battery Electric Vehicle, BEV)及電池組裝廠,配合泰國政府今年上路的電動車生產中心第二階段計畫(EV 3.5),預計2026年開始製造生產。

EV 3.5是泰國投資委員會(BOI)推出的4年計畫,除了對消費者提供買車補貼,也對車廠、電池、關鍵零組件、充電站業者提供獎勵措施,最基本要求是需在泰國製造生產。

BOI秘書長納立(Narit Therdsteerasukdi)表示,現代汽車進入泰國市場是電動車的正面訊號,證實泰國有能力成為生產基地及重要的市場,泰國的強大供應鏈能為現代提供至少3分之1的原材料與零組件。

現代汽車擬在泰國投入10億泰銖擴大純電車、電池組裝廠。(圖片來源:現代汽車

現代新廠計畫獲得批准後,預計將與策略夥伴「吞武里汽車組裝廠」(Thonburi Automotive Assembly Plant)共同經營,地點同樣在曼谷附近的北欖府。根據統計,包括中國、日本、歐洲共18家車廠已經或公開宣布2年內在泰國生產電動車。

泰國政府為了在2030年底前,將零碳排車、電動摩托車、公車及卡車的佔比拉高到3成,不斷拿出新誘因,BOI近期再推出新激勵措施,鼓勵泰國與外資企業成立的合資公司,生產適用於各種汽車驅動系統的零組件,希望借助國外經驗加快當地企業轉型。

資料來源:Bangkok Post(1)(2)Reuters

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