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馬來西亞政府正在討論將B10生質柴油計畫擴大至製造業的可能，該國的種植及原產業部部長法迪拉在第四屆棕櫚油生質柴油會議上作此表示。

印尼政府仍在確認碳稅法規的最終定案，該法旨在因應歐盟將於2026年全面實施的碳邊境調整機制（CBAM）。

曼谷西康廣場百貨的屋頂太陽能項目，每年可望減少1,000公噸CO2排放，預計將對泰國的綠色轉型產生大幅影響。

越南工商部已啟動一項調查，可能將對原產自中國的風力發電塔架徵收反傾銷稅。此前當地業者反彈，不滿中國的傾銷行為。

印尼國營石油公司與英國石油公司正研究在Tangguh天然氣田合作開發碳捕集、利用與封存項目，其中包括Pertamina生產藍氨的潛在計畫。

在政府獎勵措施、車商加速生產與環保消費意識抬頭等多軌推動下，泰國的汽車市場正經歷綠色轉型，迎來一股電動車浪潮。

歐盟10月1日啟動了全球首個碳關稅的過渡階段，鋼鐵、電力和氫能等產業進口商，須報告生產過程中的溫室氣體排放。

馬來西亞半島首座「加氫站」明年展開運作，目標2025年前在全國增設置一萬座。預計該國政府10月推出「2022-2050氫經濟與科技路線圖」（HETR）。

印尼國家電力公司旗下PLN Nusantara Power與阿布達比綠能商馬斯達爾，同意將印尼西拉塔（Cirata）浮動太陽能發電廠的第二階段開發提升500MW，大幅擴張這座東南亞最大的FPV發電廠。

中國太陽能板製造商天合光能計劃投資4億美元，在越南建造第三座廠，並預計在2025年開始生產。

水資源豐富的中亞國家塔吉克計劃在2040年之前，生產100萬公噸的綠氫，作為國內家庭使用並同時出口至鄰國。

印尼地熱能源公司PT Barito Renewables energy Tbk準備在印尼證券交易所IPO，此前印尼國營石油公司旗下地熱開發商PT Pertamina Geothermal Energy也在年初公開上市。