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台灣國際工具機展連續4天的活動，舉辦至少8場論壇及講座，其中「綠色轉型論壇－從減碳到零碳：解密企業淨零轉型關鍵布局」，邀請查證機構、顧問服務公司、農食業者，從三個不同角度分享企業永續減碳的發展。

台灣工業電腦廠研華（Advantech）緊跟全球淨零趨勢，計劃今（2024）年將碳成本納入業務管理，並打造「WISE-iEMS」系統推動產業鏈永續轉型，利用生成式AI（人工智慧）技術提供節能策略，已助半導體元件商威世、配電業川開電氣等企業實現節能減碳目標，接下來將佈局儲能、綠電及碳權業務。

科學基礎減量目標倡議（The Science Based Targets Initiative, SBTi）持續追蹤企業淨零發展，最近一次更新名單顯示，有239家企業「承諾被移除」（Commitment Removed），其中不乏大型跨國公司如微軟、寶僑、聯合利華、沃爾瑪等，有些還是永續發展領域中模範生，凸顯企業擬定淨零目標仍有不小挑戰，且範疇三可能是關鍵。

第二屆2050淨零城市展在第二天舉辦淨零轉型論壇，鎖定產業、金融、法制、科技四大方向，其中由經濟部發展署主辦的「綠轉未來：台灣製造業站穩國際供應鏈」分論壇，邀請中鋼、台積電、亞泥、大統新創四家減碳績優企業，分享如何打造綠色供應鏈。

2050淨零城市展19日在台北揭幕，今年展覽規模創新高，台北及高雄展區參展單位共計600家、攤位達2,200個，展現智慧城市科技在交通、醫療、建築、製造、安防及淨零排放應用。本次展會吸引112個城市代表、1,697位國際專業買主到訪，當中又以泰國、菲律賓及越南為本次最大訪問團。

澳洲聯邦科學與工業研究組織（CSIRO）與四所來自英國及澳洲頂尖大學的科學家，在捲軸印刷太陽能電池研究取得重大突破。有專家認為，該技術如果成功商業化，將能大幅提升太陽能電池使用率，加快實現全球淨零目標。

印尼國家電力公司（PLN）在雅加達啟用該國第一座加氫站，提供給使用氫能的車輛使用，除了減少交通工具碳排，協助國家達成淨零目標，也宣示擴大乾淨能源應用市場。

近幾年漂綠事件頻傳，該現象也逐漸引來各國政府的關切。2024年1月，歐洲議會通過了《消費者賦權綠色轉型指令》，將禁止企業使用過於空泛的環境聲明，如「淨零」、「碳中和」等用詞；美國《綠色指南》也已進入法案修訂階段，希望能反映最新的環境標準。隨著國際上防漂綠政策愈臻完善，企業在積極減碳之餘，也應釐清其中的法規風險，才能最有效地展現優勢。

英國牛津大學馬丁學院「塑膠之未來」計畫（Oxford Martin Program on the Future of Plastics）研究員公布一項推動塑膠循環經濟（circular economy）的雄心藍圖，期盼透過具體實踐，引領全球塑膠產業走向循環經濟，以實現淨零碳足跡和永續發展。

印尼國家石油公司（Pertamina）在2024年印尼國際車展（Indonesia International Motor Show, IIMS）展示最新綠能創新技術引起大眾矚目，其中包括燃氣計程車及電池更換充電站，強調了該國在2060年前實現淨零排放和永續發展的承諾。

印尼商工總會、風險投資公司東方創投（East Ventures）、世界資源研究所印尼分部（WRI Indonesia）共同合作，推出一套專為東南亞國家設計的碳盤查系統ECOVISEA（Emission Calculator and Visualization Southeast Asia），且免費開放讓企業使用，以加快實現淨零目標。

脫碳被認為是航空業永續發展的最大挑戰，然而永續航空燃料（SAF）供應不如預期，讓航空公司高層憂心忡忡。此外，SAF成本高出一般燃料1到2倍，也可能讓航空公司陷入虧損危機。