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馬來西亞半島首座「加氫站」明年展開運作，目標2025年前在全國增設置一萬座。預計該國政府10月推出「2022-2050氫經濟與科技路線圖」（HETR）。

水資源豐富的中亞國家塔吉克計劃在2040年之前，生產100萬公噸的綠氫，作為國內家庭使用並同時出口至鄰國。

爪哇9號及爪哇10號發電廠即將成為該國第一座在生產過程中使用綠氨及綠氫的混合發電廠，以協助實現淨零排放。

泰國工業區管理局（IEAT）與當地及日本等六間企業合作，在瑪達普工業區和共同研發氫燃料，以協助對抗全球暖化，提升潔淨能源的應用。

印尼國家電力公司本月中與能源商ACWA Power和化肥公司PT Pupuk Infonesia簽署了一份聯合開發研究協議，計劃在東爪哇格雷西克開發綠色氫氣，以作為製造氨的潔淨原料。

英國綠能企業家文斯宣布，計劃成立一間使用再生能源發電的電動航空公司Ecojet，目標是讓飛機以氫能發電。

在西澳50GW風力和太陽能發電站每年生產350萬噸綠氫的計畫，有了重量級的新合作夥伴──南韓國營能源巨擘「韓國電力公社」已簽署協議，將協助開發這個「超大規模項目」。

日本政府6日表示，計劃在未來15年投資15兆日圓（約新台幣3.3兆元）為該國供應氫能。日本正加速努力利用氫氣轉型至低碳經濟。

英國石油公司（BP）日前公布一項名為HyVal的氫能計畫，預計七年內在其西班牙煉油廠開發一座大型綠氫工廠，目標生產2GW的綠氫，以取代Castellón煉油廠的灰氫燃料。

歐盟委員會周一（13日）公佈了「再生氫」規則，允許部分以核能生產的氫計入歐盟再生能源目標，回應此前以法國為首陣營的訴求，象徵了親核派的勝利。氫是歐洲重工業脫碳計劃的核心，新頒布的規則旨在獎勵投資者和業者從傳統化石燃料生產的氫，轉型使用透過再生能源電力生產的氫，就是所謂的「綠氫」。近幾個月來，歐盟對「再生能源」的認定引發法國與德國等之間的爭論，前者支持核能製氫應被列入規則，後者則表示核燃料不應被包括在內。各國關於核氫的爭端讓讓新再生能源目標的談判不斷延後。