新聞

新新加坡政府正推動海運減碳，首艘電動貨輪Hydromover預計第四季在海上試航。新加坡因應永續發展趨勢，要求所有港口輪船自2030年起全面電動化，實現海上運輸淨零轉型。

越南計畫投資部表示，該國即將推出一套新的國家標準作為永續發展基礎，目標是加速符合國際標準的綠色產業發展。

印尼具有重要的綠色能源潛力，正如總統佐科維多多所指出的，與全球朝著綠色經濟的轉變保持一致。

越南副總理陳紅河27日批准了2021-2030年期間的「國家能源重點計畫」（National Energy Master Plan, NEMP），該計畫具三大主要目標──保障國家能源安全、實現能源公正轉型與發展能源工業，致力開發國內能源資源。

今年四月的七大工業國集團（G7）氣候部長會議中，雖然日本和歐洲國家之間有過爭執，但最終仍一致認為，在俄羅斯入侵烏克蘭擾亂全球能源市場後，投資天然氣「是適當的作法，可以解決潛在的能源市場短缺危機。」5月20日G7發布的聯合公報中，再度表示支持投資天然氣，稱之為脫鉤俄羅斯能源的緩兵之計。

英國再生能源集團Octopus Energy 18日表示，為了加速亞太地區清潔能源轉型，計劃到2027年在亞太地區的能源市場投資15億英鎊（約新台幣570億）。

「綠色金融」在新加坡，不再是減碳轉型的唯一金融工具。新加坡金融管理局（Monetary Authority of Singapore, MAS）宣布，為了達成經濟脫碳的目標，新加坡將透過鼓勵創新、擴大補助、制定明確的遊戲規則等方式，從目前唯一的發展重點「綠色金融」擴展至「轉型金融」。

歐盟目前在降低碳排方面居於全球領先地位，但同時也採取行動確保綠能轉型不會導致產業衰退。歐盟將在下週公布立法提案與一系列應對措施，包括促進境內生產關鍵原物料、簡化綠色補助申請程序和解決國家援助爭議，以保障歐盟在中美兩大經濟體競爭中的地位。

德國經濟部長羅伯特·哈貝克（Robert Habeck）週一（20日）表示，隨著德國逐漸淘汰化石燃料，政府將對每年550 TWh的電力市場進行改革，並在今年完成大部分的必要作業，以滿足持續增長的能源需求。

目前德國設定的目標是在2030年將風能和太陽能佔整體電力結構比例提升至80%。自去年俄羅斯減少對德國的化石燃料供應以來，這一目標變得更加緊迫。

為加快能源轉型以擺脫對化石燃料的依賴，斯洛維尼亞環境氣候和能源部提交了一份再生能源設施選址的草案，旨在藉規範空間規劃來加速風能與太陽能發電廠的建設。