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由知名演員布萊德·彼特主演的賽車電影《F1》在全球票房表現強勁，讓觀眾感受到這項運動的獨特魅力，然而F1（一級方程式賽車）追求的不只是賽道上的極速，也包含減碳的速度。

有別於現今主流的矽晶太陽能，下世代太陽能技術「鈣鈦礦」（Perovskite）憑藉可撓柔性、透明可染色及弱光發電等特性，應用範疇更加多元，鈣鈦礦太陽能候車亭與智慧路燈已在日本大阪世博會亮相。台灣鈣鈦礦研發及產業聯盟理事長陳來助指出，2025年將是鈣鈦礦太陽能技術突破與商業應用交會的關鍵一年。

繼去年釜山談判破局後，聯合國「全球塑膠公約」第五輪談判第二階段（INC-5.2）今（5日）於瑞士日內瓦萬國宮舉行，會期兩週，目標是在全球塑膠污染問題上達成具法律約束力的協議。環境部資源循環署署長賴瑩瑩指出，雖然各國在源頭減塑議題上意見分歧，但無論公約談判結果如何，環境部今年下半年仍將推出「一次用產品減量里程碑」，提出新的塑膠減量規劃。

8月5日起聯合國即將展開新一輪「全球塑膠公約」談判，綠色和平今（31日）於環境部前召開記者會，再次呼籲源頭減塑重要性，反對新四輕、讓石化產業不再擴張；環境部回應，將密切關注塑膠公約的進展與透過廣徵民間意見，滾動調整政策制定，確保政策與國際趨勢接軌。

當全球電動車與3C產品的浪潮，以前所未有的速度席捲而來，一個隱形的危機正悄然堆積如山：廢棄鋰電池。根據環保資訊中心數據，2030年全球將有超過1,200萬噸的鋰電池退役，主要來自電動汽車的大量普及與汰換。這些被淘汰的能源載體，既是燙手山芋，也是潛在的城市礦山。

科學基礎減碳目標倡議組織（SBTi）22日正式發布《金融機構淨零排放標準》（FINZ, SBTi Financial Institutions Net-Zero Standard）要求金融機構若依循標準承諾淨零，須公開「化石燃料透明度政策」，立即終止對新化石燃料專案的融資，並於2030年終止對參與擴張的石油和天然氣公司的一般用途融資。

新加坡政府將碳捕捉與封存（CCS）視為國家淨零解方之一，官方14日公布3家獲得可行性研究補助的企業，分別是吉寶集團（Keppel）、和光電力（PLP）、楊忠禮西拉雅能源（YTL PowerSeraya），研究結果預計在2026年1月底前完成，為之後的電力脫碳政策奠定基礎。

為了達成2035年減碳38±2%目標，政府各部會今年初提出六大部門「減碳旗艦行動計畫」，經濟部上週五（4日）辦理製造部門減碳旗艦行動計畫的社會溝通會議。民間代表關注減碳政策工具，如何建立國內低碳市場需求，以及從源頭減少產能。

櫛構科技CHAP-V車輛碳管理雲端平台，解決傳統碳盤查依賴紙本與手動計算的低效率問題，提供高精度碳排數據，協助企業推動減碳策略。

在全球暖化日益加劇下，環境部響應COP28「全球冷卻行動承諾」，24日宣布推出5,000萬元「冷卻行動示範運行補助計畫」，鼓勵醫院、學校、旅館與工廠等汰換空調設備、導入節能創新技術。計畫採競爭審查制，每案最高補助500萬元。《RECCESSARY》整理5大QA，協助有意申請單位快速掌握補助重點與申請條件。