新聞

2024-09-03

碳循環是什麼？為何企業需要了解？看懂碳循環與ESG關係

碳循環不僅影響地球的生態平衡，也直接關係到企業的永續發展。什麼是碳循環？企業了解碳循環有什麼好處？《RECCESSARY》帶您了解碳循環原理如何助力企業在追求ESG（環境、社會和公司治理）目標的同時，實現長期的經濟和環境效益。

2024-08-29

航運永續燃料量少價高，成本是化石燃料3倍！馬士基：淨零需政府助力

航運業綠色轉型路漫長，尤其永續燃料量少價高，身為業界龍頭的馬士基（Maersk）建議，從法規面下手改善，除了呼籲美國政府擴大《降低通膨法案》（IRA）適用範圍，也支持採取「綠色平衡機制」（Green Balance Mechanism），縮小化石燃料與綠色燃料的成本差距。

2024-08-20

退撫基金碳足跡最高！台灣何時撤資化石燃料？4大基金給答案

環境正義基金會（EJF）發布《火上加油》報告，直指政府四大基金投資組合仍以高碳排產業為主，且氣候相關資訊揭露不足，呼籲政府提高透明度，並制定化石燃料撤資期程與路徑。

2024-08-05

中國減碳擬改「總量管制」！首次設碳排絕對上限，預料加速產業綠色轉型

中國國務院最新公布指出，為實現2030年達到碳排峰值承諾，中國的減碳目標將逐步轉向總量管制，不再僅以每單位經濟產出的碳排放為標準，等於標準制定將愈趨嚴格。環保智庫「能源與清潔空氣研究中心」（CREA）表示，中國正將重點從控制能源消耗轉向控制碳排放，此舉將迫使各行各業加快採用綠色科技。

2024-06-28

電商「快速到貨」風潮加劇航空貨運污染，亞馬遜航空碳排四年翻倍

非政府組織Stand Earth最新報告指出，貨運航空碳排較疫情前成長25%，其中貢獻最多的是美國，占比約4成，如果按企業占比來看，光是聯邦快遞（FedEx）、優比速（UPS）、亞馬遜（Amazon）三家貨運巨頭的碳排就占總量的逾四分之一。

2024-06-28

華航響應民航局，明年「松山至東京羽田航線」試行添加永續燃料SAF

中華航空積極朝2050年淨零目標邁進，27日宣布明（2025）年起，「松山－東京羽田航線」將試行添加永續航空燃料（SAF），以響應民航局的環保減碳政策。

2024-06-26

漢莎航空將收環境附加費！永續燃料成本轉嫁消費者，每趟最多得付2500元

脫碳成本太高讓航空業大喊吃不消，開始將成本轉嫁到消費者身上。歐洲航空巨頭漢莎航空集團（Lufthansa Group）25日宣布，2025年起將對部分航班加徵附加費，乘客每趟飛行最高得付72歐元（約新台幣2,500元）。

2024-06-26

環境部發布2022年溫室氣體排放清冊：全球排放創新高，台灣逆勢下降

環境部25日發布最新國家溫室氣體排放清冊，2022年溫室氣體相較於基準年（2005年）淨排放量下降1.77%；2022年經濟成長率相較2021年增長2.6%，與溫室氣體排放減幅明顯脫鉤。環境部認為，數據顯示台灣低碳轉型成果具成效，在全球表現位屬前段班。

2024-06-21

快時尚引發環境危機！時裝業耗水耗電驚人，開泰研究：碳排高過航空及海運加總

快時尚風潮滿足求新求變的消費者，卻也導致碳排大幅增加，開泰研究中心（Kasikorn Research Centre）調查指出，全球紡織服飾業碳排占總碳排量4%，比航空與海運加總的碳排占比高出2個百分點，主要因為紡織屬於高耗能產業，且供應鏈牽涉廣泛，推高整體碳排量。

2024-06-14

中國煤炭消費增加、碳強度下降不如預期，問題出在哪？專家歸結兩大原因

中國國內生產毛額（GDP）成長放緩，煤炭消費卻逆勢增加，導致中國能源強度和碳強度下降不如預期。北京大學能源專家分析，近兩年煤炭消費的「異常」，與政府過於重視保障能源供應，及忽視提升能源效率密不可分。