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東南亞最大經濟體印尼於22日啟動第一階段燃煤電廠強制性碳交易，旨在促進再生能源發展和達成2060年淨零碳排的目標。

歐盟碳價市場價格在21日突破歷史新高，飆至每公噸101.25歐元高點，反映該區在工廠和發電廠需支付的污染成本升高。此波價格飆升的背後原因為天候即將轉冷，以及風速減弱將使風力發電下降，導致化石燃料發電業者需要購買碳排放許可證來彌補其排放量。

近幾年躍升成主要石油生產國的南美洲國家蓋亞那，目前正利用其內陸森林來開拓碳市場，據副總統巴拉特·賈格迪奧（Bharrat Jagdeo）表示，蓋國政府認為把土地用在碳交易的業務上，會比用在採礦或農業上更有利可圖。

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）上周公布財報顯示，其2022年的碳權收入達到17.8億美元，再度締造佳績，其中，第四季的碳權收入年增率為47%，已連續8個季度從碳權銷售中獲利。

Analysts have revised up their average price forecasts for EU carbon permits for the next three years in anticipation of improving economies in Europe as energy prices fall from record highs.

歐洲議會的德國議員利澤（Peter Liese）於上周透露，歐洲議會的環境委員會有望在今年二月針對歐盟碳排交易體系（EU ETS）的改革案進行投票，若順利進展，歐洲議會將在三月的全體會議上舉行投票。

菲律賓於2021年提出其減排目標，矢志在2030年前將其溫室氣體排放量減少75%，對此，國際貨幣基金組織（International Monetary Fund，簡稱IMF）近日出版報告建議，菲律賓若欲實現此願景，必須實施碳定價機制，若採用碳定價，該國有望創造約70億美元的收入。

中國於去年七月啟動全國性碳排放交易體系，成為全球規模最大的碳市場，涵蓋全世界約七分之一的碳排放，根據上海環境能源交易所的數據，中國碳排放交易體系的總交易額於22日超過100億人民幣，達到關鍵里程碑，然而，碳價與交易量都仍遠遠低於預期。

歐洲議會的議員利澤（Peter Liese）於上周五（11日）表示，歐洲議會、歐盟理事會、歐盟執委會經過三回合的三方對話後，已針對歐盟碳排放交易體系（EU ETS）的價格控管機制達成共識，三個單位同意強化碳交易的相關規範，以建立有效機制來防止價格過度上漲。

由於全球經濟陷入衰退疑雲，工業產出恐會逐步下滑，碳排放也隨之減少，加上歐盟執委會計劃提高歐盟碳排放配額（European Union Allowance，簡稱EUA）的供應量，種種因素使分析師預估EUA的價格將會下行，因此調降了未來兩年對於EUA價格的預測。