歐洲人民黨（EEP）拿下本次選舉最多席次，黨魁韋伯揚言要廢除油車禁令。（圖片來源：歐洲人民黨）
五年一度的歐洲議會改選結果大致底定，隨著極右派勢力崛起加上綠黨潰敗，引起外界擔心歐盟過去的氣候作為功虧一簣，有專家認為，未來更加難以推動氣候新法，儘管現行氣候政策被徹底推翻的機率不大，但中間偏右的歐洲人民黨（EEP）領袖韋伯（Manfred Weber）直接表明，該黨首要任務就是廢除內燃機汽車的銷售禁令。
歐洲議會右派勢力崛起，最大黨領袖喊解禁油車
歐盟計劃2035年起，新車必須達到零碳排，因此除使用碳中和的e-fuels合成燃料[1]，一般傳統燃油車將全面淘汰。《歐洲政治報》（POLITICO）指出，韋伯在幾乎確定所屬黨派拿下大選勝利後，就表明將在「未來幾天」討論該禁令。為了避免電動車技術因偏好而獲得不公平的競爭優勢，持「技術開放」立場的EEP一直以來都希望歐盟能取消禁令。
不過韋伯的立場與同黨兼歐盟執委會主席范德萊恩（Ursula von der Leyen）相左。這次可望連任主席大位的范德萊恩，就是該禁令的主要推動者，並將其納入改革性創舉「綠色政綱」（Green Deal）。范德萊恩表示，「中間派仍把持議會，我們贏得歐洲大選、是現在最大政黨、是歐盟穩定之錨。」
選舉初步結果顯示，歐洲人民黨拿下最多的186席次，再度成為議會最大黨。（圖表來源：歐洲議會選舉專頁）
綠黨成最大輸家，專家料難有新氣候政策
隨著極右派政黨在德國、法國、義大利崛起，大幅占據綠黨席次，出口民調顯示，綠黨可能一口氣失去20個席次，成為這次改選的最大輸家，導致歐洲議會內部反對綠色政綱勢力大增，但專家普遍認為，歐盟各國大都已經將氣候政策立法，包括再生能源目標、工業碳定價制度等，且減碳舉措已經逐漸見效，因此不大可能出現政策倒退。
顧問公司「福萊國際」（Fleishman Hillard EU）的能源與氣候主管米西尼里（Maximo Miccinilli）認為，綠色政綱不會消失，但之後不見得被確實執行，「歐盟應該有辦法捍衛已經採用的氣候舉措，但對於提出2040年新目標將是新議會的大挑戰。」
歐盟當前目標是在2030年底前，將溫室氣體淨排放量較1990年的水準減少55%，歐盟執委會預計將2040年減排目標拉高到90%，但提案需由這次改選決定的新執委會提出，並通過歐洲議會及成員國的同意。
歐洲議會大選在6月6日至9日舉行，外界普遍認為結果將影響歐盟2040年氣候目標。（圖片來源：歐洲議會 CC-BY-4.0）
綠色改革變綠色怒吼，經濟萎靡下融資成為挑戰
這次歐洲議會改選的背景與五年前大不相同，不滿綠色轉型、生活成本提高而走上街頭的農民取代當時大批支持氣候改革的民眾，凸顯歐洲民眾在移民問題、經濟不穩定的情況下，對於環境議題的重視程度明顯下降。EEP主導氣候政策的議員利澤（Peter Liese）表示，這次的選舉結果證明該黨的選擇是正確的，也就是支持減少綠色政綱的限制，包括避免農業受到太多氣候法規的限制。
加上歐盟持續上調淨零預算，擠壓其他領域經費的擔憂也揮之不去。官方預估2031至2050年間，每年在能源與交通領域的投資須達到1.5兆歐元（約新台幣52兆元），才能達到淨零目標，歐盟一方面得協助企業綠色轉型、避免在美中大舉補貼下失去競爭力，同時又得減緩能源價格上漲對於民眾生活的衝擊，因此《彭博》認為，歐盟在經濟萎靡、通膨僵固（sticky）的陰影籠罩下，確保綠色融資將成為最大挑戰。
資料來源：Politico、Bloomberg、Independent、Reuters
[1] e-fuels是利用再生能源發電，將氫氣和二氧化碳合成的液體燃料，可用於所有傳統燃油發動機。
