全球碳市場機制還沒成形，交易經紀商已經開始布局，阿拉伯聯合大公國新創「藍碳」（Blue Carbon）低調在世界各地開發森林碳權，光是與非洲5個國家合作的土地面積，就幾乎與整個英國一樣大，且因為相關規定與資訊揭露不足，多次引來碳權殖民及漂綠的批評。
藍碳一年間與多國洽談 與賴比瑞亞合作引發土地爭議
2022年10月才成立的藍碳，在短短1年內快速發展，已與非洲、加勒比海區域、亞洲國家簽署森林保護協議，避免林地被砍伐、為荒地重新種樹，希望藉此取得森林碳匯，並轉換成碳權賣給希望減少碳足跡的國家。
辛巴威的穆齊尼保留區，該區為卡瑞巴減排專案的一部分。（圖片來源：Mucheni Community Conservancy）
根據最近曝光的協議草案，藍碳正在與西非國家賴比瑞亞洽談合作，規模面積約占整體國土的1/10，內容提到藍碳不會買斷土地，但擁有30年銷售該土地碳權的權利，並從銷售額中獲得7成收益，且10年內免繳稅，而賴比瑞亞獲得剩下的3成，另外加上1成的特許使用費。
對此，賴比瑞亞森林治理專家楊（David Young）接受《金融時報》採訪時表示，「開發方式或許新潮，但結果與賴比瑞亞過去200年土地被掠奪的情況無異」。英國非營利組織「生存計畫」（Plan Vivo）也認為，賴比瑞亞政府與當地社區得到太少，「社區應該至少拿到銷售額的6成」。
除了賴比瑞亞，藍碳也與辛巴威、肯亞、尚比亞、坦尚尼亞洽談合作，其中辛巴威同意授權的林地更是占全國的1/5，引發碳權殖民主義（carbon colonialism）的疑慮，也就是外來組織取得非洲大陸林地的控制權，用來抵銷富裕且高污染大國的碳排，但對於當地社區幫助卻相當有限。
創辦人具王室背景 專家擔憂藍碳成產油國漂綠工具
楊認為，藍碳對地方社區的承諾都很模糊且難以預測，就像伐木、採礦或棕櫚油開發一樣歷史重演。前氣候外交官Rachel Kyte也表示，重點是利用碳交易、碳權與市場，以減少碳排又能確保窮困國家拿到資金的方式，促成能源轉型，但目前這過程還看不到完整性及透明度。
而「藍碳」創辦人兼董事長馬克圖姆（Sheikh Ahmed Dalmook al-Maktoum）是杜拜王室成員，也引起專家擔心，藍碳成為產油大國阿聯用來漂綠的白手套，或者藍碳也可能將碳權賣給其他產油國家，為高碳排的化石燃料延後退場時間。
美國有線電視新聞網（CNN）分析認為，許多開發中國家願意與藍碳合作並不意外，例如辛巴威有機會獲得15億美元（約新台幣470億元）的融資，即使碳權收入還沒進帳，且該金額相當龐大，連辛巴威的教育及兒童照護，兩項最大國家支出加總都比不上。
