越南電動計程車Xanh SM旗下車隊。（圖片來源：Xanh SM）
越南自3月起將取消電動車免登記費的政策，電動車將比照燃油車依據座位數繳交登記費，費用為一般燃油車登記費的50%。分析師預料此舉將墊高電動車的價格，進而影響市場的需求。
電動車優惠措施取消，分析師料市場將放緩
根據越南政府規定，登記費依電動車購買地點不同，約為車輛價格的5%至6%。以目前越南最便宜的五菱宏光MINI EV為例，登記費大約是985萬越南盾（約新台幣1.2萬元）；而高階車型勞斯萊斯Spectre的登記費則約為8.95億越南盾（約新台幣115萬元）。
產業分析師認為，在免登記費政策正式取消前，可能會出現一波購車潮。不過整體來說，取消激勵措施可能會放緩越南電動車市場的增長，甚至在今年面臨衰退。
越南政府於2022年推出免登記費等措施，曾帶起一波電動車熱潮，也促使本土電動車製造商Vinfast快速崛起。這項措施不僅刺激電動車擴大生產，也加速投資電動車充電樁，加快國內車輛電氣化腳步，如今為期3年的免登記費措施確定在2月底到期。
Vinfast在越南政府免電動車登記費等政策利多下快速發展。（圖片來源：Vinfast）
越南電動車銷量上看16萬輛，中國車廠低價搶進
世界銀行報告指出，越南電動車市場快速增長，預計今年銷量將超過16萬輛，2035年將達130萬輛。但有不少企業認為，與其他國家相比，越南政府目前推出的相關激勵措施仍顯不足，建議可從減稅、降低利率、鼓勵投資基礎建設等方面下手。
而中國車廠的進入正在重塑越南市場。越南汽車媒體平台Oto.com.vn發現，五菱、比亞迪、奇瑞等品牌去年在越南市場掀起熱議，與10年前眾泰和華晨等品牌黯然退出的情況不同。
專家認為，中國車廠以低價策略為主，提供高達數億越南盾的折扣，並憑藉現代化設計及搭載高科技功能，迅速擄獲了越南消費者的注意，不過中國電動車在當地二手市場的貶值速度較快，反映出車主對其車輛品質的疑慮。
資料來源：Vietnamnet、VnEconomy、Tuoi Tre News
