新加坡碳交易所AirCarbon目前正與德國的德意志交易所（Deutsche Boerse AG）合作，預計最快能於今年推出碳抵消（carbon offsets）的期貨交易，能協協助企業降低溫室氣體排放對其營收造成的經濟風險。
德意志交易所將會使用AirCarbon所採購的碳權建立新的期貨交易。根據AirCarbon的執行長兼聯合創始人麥克馬洪（Thomas McMahon）表示，這項計畫旨在將這些交易帶到歐洲能源交易所（European Energy Exchange）之中。
雖然碳權的實質效益經常受到質疑，但市場對於碳抵消的需求仍在攀升，因此AirCarbon期望能加入芝加哥商品交易所（CME Group），以提供碳權的期貨交易。據研究機構彭博新能源財經（BloombergNEF）的估計，碳抵消的市場規模未來有望飆升至1,000億美元以上；然而，若是碳抵消的質量沒有改善的話，市場也可能潰堤。
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而對於本次與德意志交易所共同進行的計畫，麥克馬洪表示，新建立的期貨交易將會符合國際民航組織（Civil Aviation Organization）製定的碳抵消計畫，藉此幫助航空公司減少排放。
然而，他也補充指出，其它產業的需求已超越航空業，他在接受採訪時透露，「從邏輯上來說，應該是航空業占大宗，然而，我們卻看到航運、陸運以及卡車運輸業開始採用碳權，並且比航空業更積極地使用它們。」
碳權需求的攀升，主要來自於企業在實現淨零排放或其它減排目標時，使用碳抵消來平衡其排放量，然而隨著需求攀升，價格也逐漸高漲，因此期貨合約的目的便是讓企業和投資人避開未來價格上漲帶來的風險。
麥克馬洪指出，「這些計畫已經從企業的營銷預算和永續發展目標，逐步轉向整體財務規劃和強制規定，而這將會成為企業的審計風險。」
AirCarbon交易所成立於2019年，自2021年展開交易，主要針對企業和合格投資人，目前有逾120家企業活躍其中，另有200多家企業處於不同的加入階段。
麥克馬洪表示，自展開交易以來，AirCarbon交易所已經交易了逾1,000萬噸的碳權，單單過去兩個月的交易量便達到約100萬噸，預計到今年年底交易量將會增加三倍之多。
