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馬來西亞生質燃料商BAC RE將在丹絨浪沙港建造一座生質燃料基地。（圖片來源：丹絨浪沙港務公司）
新加坡與馬來西亞攜手推動的柔新經濟特區（JSSEZ）即將迎來一座生質燃料基地，預計每年處理35萬噸生質液化天然氣（Bio-LNG）。開發商強調，這項跨國合作已獲部分資金挹注，預計帶動15億令吉（約新台幣110億元）規模的綠色投資。
初期鎖定生質液化天然氣，後續擬增生質甲醇
馬來西亞生質燃料商 BAC Renewable Energy（BAC RE）、新加坡樂意集團（Dovechem Group）與丹絨浪沙港務公司（Tanjung Langsat Port Terminal，TLP Terminal）已於6日簽署合作協議，計劃在柔佛州建設「BAC RE東協生質燃料儲存及出口中心」（BAC RE Asean Biofuels Storage and Exporting Hub）。
根據協議，BAC RE將負責開發工作，樂意集團提供土地且接手營運，而由柔佛州政府掌管的柔佛機構（Johor Corp）旗下丹絨浪沙港務公司則處理港務工作。
計畫將分兩大階段推進。第一階段初期每年可生產與處理約3萬3,000噸生質液化天然氣，儲存量7,500立方公尺，後續逐步提升至35萬噸，建造成本約1.5億令吉（約新台幣11億元）；第二階段將擴大產品服務範圍，新增生質甲醇的儲存與處理。
BAC RE與Dovechem Group及TLP Terminal高層在6日舉行簽約儀式。（圖片來源：BAC RE）
大馬擁豐富生質能原料，盼新建中心助航運脫碳
馬來西亞棕櫚油產業每年產生大量生質廢棄物，為生質液化天然氣發展提供豐富原料。BAC RE預估該地區生質燃料供應量可達330萬噸，並寄望儲存及出口中心的設立能促進船隻採用，共同實現船運業脫碳目標。
BAC RE董事哈斯諾（Hasnoel Ramly）表示，選擇丹絨浪沙港作為樞紐，主要考量其戰略位置。該港口不僅是柔新經濟特區三大港口之一，還鄰近麻六甲海峽及全球最大船舶加油港新加坡，具備優勢。
哈斯諾認為柔新經濟特區的激勵措施將加速生質燃料發展，並看好該基地可建立產業生態系、創造商機，預計吸引綠色技術與工程相關投資，規模可望達到12億至15億令吉。
馬來西亞大片棕櫚樹為發展生質燃料提供充足原料。（圖片來源：iStock）
此外，馬來西亞為了吸引更多外資，去年底在柔佛州設立馬來西亞投資促進中心（IMFC-J），並啟動「柔佛超級通道」（Johor Super Lane）計畫，以簡化監管與審查流程。其中，生質燃料相關提案已獲選為首批5大試點計畫之一。
資料來源：Edge Malaysia、The Star
