.jpg)
（圖片來源：iStock）
馬來西亞航空委員會（Mavcom）正在審查2016年《馬來西亞航空消費者保護法則》（MACPC），以配合預計最快今（2024）年4月將實施的航空旅行碳費。
Mavcom允航空業自行決定何時開徵 但須備妥透明機制
根據《新海峽時報》，馬來西亞航空委員會表示，交通部原則上同意允許進出馬來西亞的當地及國際航空公司，向國內及國際航班徵收碳費，但是否收取碳費由航空業者自行決定，「為配合實施新政策，委員會目前正審查並加強MACPC。我們認可國際民用航空組織（ICAO）的國際航空業碳抵換及減量計畫（CORSIA）。」
根據馬來西亞航空委員會發言人，該計畫是重要的脫碳策略之一，也是實現2050年淨零碳排重要一步。該委員會目前正進行調查，收集大眾對實施碳費的意見。
馬來西亞交通部部長陸兆福（Anthony Loke）4日曾表示，在實施碳費之前，必須對Mavcom行為準則中關於消費者保護的規定進行部分修訂。
他談到，「該準則將在今年4月前修正。Mavcom完成消費者保護準則的修訂後，航空業者即可決定何時開始徵收碳費。但他們必須有非常透明的機制，顯示如何使用該徵收費。」他並補充，該稅收並非由政府課徵。
星國徵永續燃料費開先例 大馬航空業提議收碳費抵碳排
航空旅行碳費的想法是由馬來西亞航空業者提出，希望藉此抵銷其碳排。至於航空公司將如何使用該筆費用，或大眾是否可見到這些費用的開支，目前尚無法得知。
截至目前，僅馬來西亞國際航空公司（Malaysia Airlines）在其航班中使用混合永續飛航燃料（SAF）。
在馬來西亞實施選擇性徵收碳費之前，新加坡宣布了一項永續飛航燃料（SAF）費，要求航空業者及乘客購買替代燃料。新加坡民航局（CAAS）表示，該稅收將依據航行距離、座艙等級等因素有所不同。
新加坡2月已宣布，所有從該國起飛班機，必須使用至少1%的永續飛航燃料，以減少碳排。
陸兆福表示，與新加坡不同，馬來西亞將讓航空公司自行選擇，是否收取碳費。
