馬來西亞8月29日公布了第二階段的「國家能源轉型路線圖」（National Energy Transition Roadmap, NETR），定調政府實現2050年淨零目標的具體路徑，包括成立氫能與碳捕集中心，並要在2040年前使電動車在整體汽車市場占比達80%。
第一階段轉型路線圖已於7月27日發布，涵蓋了六大能源領域，分別為再生能源、氫能、生質能、綠色移動、能源效率和碳捕集、利用與封存（CCUS)）。
根據最新釋出的路線圖，馬國政府也將推出一項國家能源轉型基金（NETF），並將以20億令吉（約新台幣137億）資金作為初始種子基金（seed fund）。
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NETR旗下項目預計將吸引超過250億令吉的投資，並減少1,000萬噸以上的二氧化碳當量（CO2e）排放。同時計劃成立一個能源轉型國家委員會，加強在能源政策制定方面的跨領域合作。
NETR預計馬來西亞在2050年前，將使再生能源的發電量占比達70%，主要來自太陽能。燃煤發電占比目標在2050年自目前的26%下降至零。
交通運輸是該國主要的溫室氣體排放來源，陸面運輸每年排放量達5,500萬CO2e.，政府因此有意在各產業擴大實施綠色移動措施與技術，包括輕重型汽車業、航空業和海洋運輸業。
馬來西亞目標在2040年前使電動車在整體車市占比達80%，並使當地電動車製造業在本土EV製造業占比達90%。同時計劃在2050年前，實施47%的永續航空燃料（SAF）組成要求。
根據此路線圖，馬國政府目標是提升整體能源效率，降低能源強度（Energy Intensity）並減少碳排，「透過降低需求以提升能源安全、降低用戶成本以增強能源公正，並減少能源生產排放以提升環境永續」來改善「能源三難」（Energy Trilemma）面臨困境。
馬來西亞也正在考慮生產綠氫。NETR計劃在2030年前成立一座低碳氫能中心，並於2050年再增加兩座。同時目標在2050年前，自太陽能、水力發電等再生能源，每年生產高達2,500萬噸的綠氫。
此外，該國計劃在2030年前開發三座CCUS中心，其中兩座位在馬來西亞半島，另一座在砂拉越（Sarawak），總儲存容量達每年1,500萬噸。並且預計在2050年前新增三座碳捕集中心，使總儲存容量來到每年4,000萬至8,000萬噸。
要實現這些能源轉型目標，NETR估計馬來西亞在2050年前，將需要1.2兆至1.3兆令吉的投資額。
