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油電混合車因價格較純電動車親民，又具備減碳優勢，近年銷售成長率已超越純電動車。其中，豐田汽車憑藉掌握多數油電混合技術專利，成為行業領頭羊，如今豐田更積極投入資源研發生質乙醇，透過混合燃料技術，降低傳統汽車的碳足跡。

2025年大阪世博會（Expo 2025）將於4月13日正式開幕，這場每5年一次的全球盛事將匯集超過150國的特色展館。今年的主題核心聚焦聯合國永續發展目標（SDGs），從吸碳水泥、再生廢金屬，到環保布料制服等設計，許多展館呈現了人與自然和諧共生的故事。《RECCESSARY》帶你盤點這次展會在永續領域的亮點。

鋼鐵業是難減排產業之一，排放量占全球排放量約7%，目前包括日本、韓國和中國的企業都在積極研發低碳鋼鐵，其中日本製鐵（Nippon Steel）更在最新試驗中創下世界紀錄，但產品如何走向市場仍是難題。有專家指出，亞洲各國的綠色鋼鐵技術路線不盡相同，難以直接比較高低，但共同的挑戰是技術都未達商業化規模。

在全球氣候變遷日益嚴峻下，尋找創新的永續能源解決方案已成為各界的共識。在法國巴黎地鐵出現一項實驗性計畫，為我們展示如何將日常生活中微小的動能轉化為可觀的再生能源，為城市永續發展帶來新的可能性。

瞄準氫能的未來發展，機車大廠宏佳騰旗下氫能源發電與儲能技術研發子公司威杰能源（Nexcellent Energy）積極布局，成功整合產氫、儲氫、綠電與儲能等關鍵技術，打造5大產品線。威杰能源規劃持續推動完整氫能生態系，致力於加速氫能的普及與應用。

為達成2030年市區公車電動化目標，交通部估算要汰換1萬多輛巴士。交通部運輸研究所18日發表「電動公車智慧充電管理系統」開發成果，透過IoT（物聯網）與AI（人工智慧）技術進行大數據分析，提高用電效率，實測有助節省50%電力。

輝達（NVIDIA）年度GTC大會17日在美國加州聖荷西（San Jose）盛大登場。在去年以超大型數位孿生地球計畫「Earth-2」宣布與台灣中央氣象局合作後，輝達此次GTC宣布推出適用於「Earth-2」的Omniverse Blueprint方案，提升企業預測極端天氣的準確性。相較於傳統CPU，這項技術更節能，已獲全球多家氣象科技公司、研究機構及政府單位採用。

在臨海的台南古都安平，無畏烈日與海風包夾，去年落成了全台灣第一棟從零開始打造的「被動房」。全名是被動式節能建築（Passive house），室內全年保持舒適溫濕度，卻能維持近乎淨零能耗，甚至還能發電自用。

全球淨零承諾推動減碳技術與市場發展，企業對高品質碳權的需求持續攀升，科技巨頭積極採購，甚至直接投資負碳技術。RECCESSARY邀請產學專家從碳移除碳權採購、碳捕捉技術應用與負碳技術發展三大角度，剖析碳移除市場的最新發展趨勢。

「碳費太低，難以創造碳移除市場需求。」直接空氣捕捉新創Capture6副總朴亨焜（Leo Park）在今年亞太地區碳市場年度盛會Carbon Forward Asia直接點出碳移除市場的挑戰。Carbon Forward Asia於5日在新加坡舉行「碳移除：實現真正的淨零排放」（Removals: Putting the Net into Net-Zero）座談，邀請2位碳移除業者與能源研調機構伍德瑪肯西（Wood Mackenzie）分析師共同討論亞洲推動碳移除的機會與挑戰。