新聞
馬來西亞
2024-12-25
大馬光電激勵政策連發，2025年起自發自用不限屋頂型、擴大電費抵扣配額
馬來西亞為了加快能源轉型，持續放寬光電建置條件及規模，在宣布上調淨計量（NEM）光電配額後，24日再公告將取消非住宅用戶裝置容量上限，且建置場域也不再僅限於屋頂。
2024-12-18
大馬金融業衝刺減碳，大眾銀行砸億元建光電、興業銀行推中小企永續融資
馬來西亞金融業積極推動減碳，大眾銀行（Public Bank）將投入1,488萬令吉（約新台幣1億元），為旗下所有分行建置太陽能板；興業銀行（RHB Bank）與中小企業銀行（SME Bank）則持續推出綠色融資計畫，協助企業實現永續發展，連帶降低範疇三碳排。
2024-12-18
大馬寶騰首款電動車e.MAS7問世！親民售價挑戰中國品牌，助力低碳交通轉型
交通運輸是馬來西亞第二大碳排放來源，大馬首家國產車廠寶騰（Proton）順應電動車浪潮，於16日推出首款電動車「e.MAS7」。基本款售價不到11萬令吉（約新台幣80.3萬元），相較於中國的比亞迪（BYD）與美國的特斯拉（Tesla），寶騰的車價相當具有競爭力。
2024-12-05
大馬2027年起量產永續航空燃料，「廢食用油」為何是影響供應關鍵？
馬來西亞政府目標在2027年開始生產永續航空燃料（SAF），希望藉由豐富的自然資源幫助拓展生質能版圖，但有調研機構分析，當地棕櫚油原料主要以出口為導向，而有機會取而代之的廢食用油可能供不應求，凸顯當地生質能原料供應面臨龐大壓力。
2024-12-05
【分析】砂拉越領跑大馬綠色革命！新設氣候變遷中心，如何靠綠氫、碳捕捉拚經濟成長？
「砂拉越將成為東協的能源中心，我們將把再生能源電網與東協串聯。」馬來西亞砂拉越總理阿邦佐哈里（Abang Johari）曾信心滿滿提到，砂拉越有潛力成為「東協電池」（Battery of Asean），滿足東南亞鄰國對於再生能源的需求，並將綠氫、碳捕捉視為綠色成長雙引擎。究竟它有什麼條件做到綠電出口？目前的發展與挑戰又是什麼？
2024-11-26
大馬加速建築脫碳！EECA節能新規明年上路，首波鎖定製造業與商業建物
為了加快淨零減碳的腳步，馬來西亞政府推出的《能源效率與節約法案》（Energy Efficiency and Conservation Act，EECA）預計明年上路，首批納管用電量較大的製造業與商業用戶的建築物。有分析認為，EECA的落實有助於建築物脫碳，並提高建築物價值，但首先得先克服建築物改造帶來初期成本上升的壓力。
2024-11-21
柔佛州拒絕30%資料中心申請！委員會設3大審核標準：沒有節能永續方案免談
馬來西亞柔佛州正迅速崛起為東南亞的重要資料中心據點，未來更有望成為該地區最大的資料中心市場。然而柔佛州憂心環境與用電衝擊，近5個月來已拒絕近30%的資料中心申請。審查委員指出，部分廠商缺乏節能與節水的永續措施，是未通過審核的主因。
2024-11-14
砂拉越拚綠色經濟！宣布籌設「氣候變遷中心」，編9千萬預算推森林碳權與氫能
為促進綠色經濟發展，馬來西亞砂拉越州計劃成立「氣候變遷中心」，作為與企業溝通的窗口，並將碳權開發、交易和氫能源列為重點發展項目，已納入明年州政府的預算案，以加速實現淨零目標。
2024-11-07
大馬研擬綠電外銷！副首相：優先滿足國內需求，持續推動電網規定鬆綁
馬來西亞力拚2050年淨零，目標將再生能源占比提高至70%，目前正在研究如何開放綠色能源出口，且有意透過提升國家電網增加電力供應，滿足電動車充電站的綠電需求。
2024-11-05
殼牌馬來西亞擴大淨零布局，逾600個加油站明年全面採用屋頂光電
為了加速推進2050年淨零，殼牌馬來西亞（Shell Malyasia）規劃在現行600多個零售站點的屋頂安裝太陽能板，總裝置容量為20MW（千瓩），預計明年所有站點改採太陽能供電。