根據歐盟統計局（Eurostat）最新發布的數據，歐洲的能源產業和加工工業等高碳排產業的碳排量自1990年以來皆有逐步下降，顯示出歐盟27個成員國在改善碳排污染以及應對氣候變遷上有顯著的進展。
然而，所有的產業中，僅有運輸業的碳排放量不減反增，成為歐洲主要的碳排來源，與1990年相比，包含國際航空業在內的運輸業碳排放量在2020年增加了5,000萬噸二氧化碳當量，相當於上升7%。
除了運輸業外，歐盟的多數高碳排產業在過去20年間減少了15億噸二氧化碳排放量。其中，主要生產電力、熱力和衍生燃料的能源產業減少了6.57億噸碳排放。降幅第二高的是製造業，減少了3.22億噸二氧化碳排放量。
此外，家戶、商業、製造業和其他產業也減少了2.15億噸二氧化碳排放量。與1990年相比，這三個產業的溫室氣體排放量在2020年分別下降了46%、44%和29%。
歐盟統計局解釋，與1990年相比，2020年燃料類別的逸散排放量變化最大，減少了59%，但在總排放量中的比例較低（佔溫室氣體排放總量的 1.8%）。
航空組織持續呼籲歐盟成員國及其他國家政府簽訂減碳標準，並引用2050年零碳排放的目標。歐洲議會成員也不斷敦促航空業加速使用永續素材和生物燃料，以符合氣候目標降低碳排放量。
根據歐盟的氣候計畫「Fit for 55方案」，歐盟承諾在2030年前將溫室氣體淨排放量減少55%（與1990年的水平相比），而針對航空業的部分，歐盟要求航空業應逐漸轉向可持續燃料（Sustainable Aviation Fuel, SAF），例如用過的食用油、氫或合成燃料，且將SAF比例在2050年時提升到63%。
歐洲議會報告員Søren Gade說：「航空業是最難脫碳的產業之一。如今我們展示了去碳的方法，並向歐洲公民傳達了一個強而有力的、雄心勃勃的信號。大家的氣候行動呼籲我們都聽見了，我們正在努力實現一個真正的『綠色』歐洲。」
