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（圖片來源：pexels）
再生能源發展除了電廠等大型計畫，屋頂太陽能及電動車或許能成為改變市場的大黑馬，有專家認為，如果政策到位，這些小範圍的分散式能源（Distributed Energy Resources, DER）可望為東南亞貢獻逾半綠電。
美國能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）分散能源專家嘉博爾（Gabrielle Kuiper）接受南華早報旗下媒體「本週亞洲」（This Week in Asia）訪問時指出，東南亞國家是技術中心，尤其有太陽能與電池生產能力，「這些技術在東南亞影響力很大」。
分散式能源泛指所有小型發電或儲能設備，例如個人屋頂太陽能板、電動車、儲能電池等，可自由選擇是否與地方電網連併。
嘉博爾認為，分散式能源系統有助於釋放東南亞再生能源潛力，其規模上看數10億美元，且能加速發展該區域成為乾淨能源中心。
她以中國與南韓為例，指當地許多車廠正在開發，把車子的電力送到家中或併網使用，「電動車就是會移動的電池，你的車子或卡車有插座，任何吃電的插了就可以用」。
印尼研究機構也看好分散式能源，基本服務改革研究中心（IESR）能源轉型專案經理迪恩（Deon Arinaldo）引述研究結果表示，印尼屋頂太陽能板發電潛力可達655GW（百萬瓩）。
獨立智庫氣候能源金融（Climate Energy Finance）創始人巴克利（Tim Buckley）也有類似的想法，他表示，丹麥霍森斯市（Horsens）一家物流中心正在建造一座全球最大的屋頂太陽能，裝置容量可達35MW（千瓩），規模與一個正規太陽能電廠相當。
他相信分散式能源會快速發展，只是現在還沒被充分利用，尤其在印度及部分亞洲國家，這些地區土地面積有限，但擁有良好太陽能資源。
不過分散式能源發展仍面臨挑戰，嘉博爾認為當前電力系統多是為了大型發電機而設計，缺乏小型設備的技術標準、法規及市場准入機會。巴克利也點出，監管機構必須做出改革，因為目前多以電力公司及電網營運商利益為主。
