莊閔茜

經濟部標準檢驗局日前修正「再生能源憑證實施辦法」 ，未來將可核發電量未滿1,000度憑證，最快明年1月上路。標檢局表示，由於並非所有企業都購買整數綠電，為滿足企業需求，將核發電量未滿1,000度的憑證，目前規劃將依各企業每月購買綠電度數核發憑證。

建築業身為全球碳排放占比高達37%的排碳大戶，正面臨淨零減碳的壓力。台灣水泥、亞洲水泥兩大水泥雙雄積極布局低碳市場，亞泥是首家投入低碳水泥，第一家全數取得碳足跡查證的水泥企業，台泥則是東亞首家承諾SBT 1.5度水泥企業，高碳排水泥業已展現積極的減碳作為。

隨著碳權2.0轉型，品質標準強化，以及碳移除技術發展加速，碳市場正走出低潮。新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》及淨零資訊平台《EnergyOMNI全能源》於19日舉辦「新能源與碳市場商機論壇」，RECCESSARY碳市場分析師胡湘渝指出，「企業採購碳權動能，已經從政策、法規要求逐步變成資產配置，更加長期的淨零策略。」

東南亞地形多山、河川縱橫，豐沛的降雨資源為水力發電發展奠定基礎。歐洲研究機構Rystad Energy預測，到2033年，泰國、印尼與越南的抽蓄水力裝置容量將成長8倍。抽蓄水力不僅能提供穩定潔淨的低碳電力，透過自然水循環機制，更能作為靈活的電力調度工具，帶動當地發展、助力跨國電網供電穩定。

台北市大都會客運昨（16日）晚間發生電動公車故障、起火燃燒事故，引發社會高度關注。台北市公共運輸處表示，已要求製造商華德動能查明起火原因，大都會客運同批20輛電動公車停派，並檢視北市同款車型114輛、858輛電動公車與電場站全面總體檢。

美國電動車產業持續遭遇逆風。 參議院共和黨日前提出新法案，擬取消新購電動車7,500美元（約新台幣22.1萬元）的減免優惠，並立即終止對非北美製造的租賃電動車所享有的補助。同時，總統川普聲稱為了拯救美國汽車產業，上週已簽署決議，廢除加州2035年禁售燃油車的規定。若補助削減與燃油車禁令撤銷同步推進，恐怕將進一步削弱消費者購買電動車的意願。

碳定價已經成為全球熱門的碳管理工具，根據世界銀行日前發布的「2025年碳定價現況與趨勢」報告（State and Trends of Carbon Pricing 2025），全球有80種碳稅與碳排放交易制度，涵蓋28%溫室氣體排放量，更在2024年為公共財政帶來超過1,000億美元資金。《RECCESSARY》也整理報告3大重點，帶讀者一次了解碳趨勢。

菲律賓加快再生能源發展，繼今年2月公布第3輪綠能拍賣（GEA-3）結果後，已啟動第4輪能源拍賣計畫（GEA-4），將在2026至2029年釋出10GW（百萬瓩）太陽能、風力發電容量，為歷來規模最大的一次。同時，為解決部分地區土地資源有限的挑戰，政府也積極推動浮動式太陽能等技術的應用。