欧洲航空公司正扩大投资并签署协议，确保可持续航空燃料（SAF）的供应，以实现欧盟（EU）减少航空业碳足迹所制定目标。就在28日，英国维珍航空（Virgin Atlantic）一架从伦敦飞往纽约的客机，全程使用100%可持续航空燃料来飞行。
维珍航空创办人布兰森（左三）及执行长魏斯（右三）搭乘使用可持续燃料的Flight100航班。 （图片来源：维珍航空）
维珍这架波音787（Virgin Boeing 787）客机由劳斯莱斯特伦特1000（Rolls-Royce Trent 1000）引擎驱动，这是商用航空首次全程以SAF长途飞行。上周，一架湾流G600（Gulfstream G600）商务喷射机也用相同燃料成功飞越大西洋。
根据维珍航空，这架航班使用燃料主要由废弃食用油和废弃动物脂肪，以及少量玉米制造的合成芳香煤油（synthetic aromatic kerosene）混合而成。
这架Flight100航班没有付费乘客及货物，仅维珍航空创办人布兰森（Richard Branson）、执行长魏斯（Shai Weiss）和英国交通运输大臣哈波（Mark Harper）搭乘了这架当地时间11時49分于伦敦希斯洛机场（Heathrow Airport）起飞，并于14時5分抵达纽约约翰肯尼迪国际机场（John F. Kennedy International Airport）的班机，落地后由美国运输部副部长创滕伯格（Polly Trottenberg）等人接机。
航空业约占全球碳排放量的2%至3%，SAF是减少这些排放的关键，但由于成本高昂，目前在全球使用的航空燃料占比不及0.1%。尽管如此，随着全球推动脱碳，航空公司正指望废弃物制成燃料以减少高达70%排放，使其能在未来数十年、电动和氢能航空旅行成真之前继续营运，以下是欧洲航空业者目前签署的SAF有关协议：
法荷航空集团（AIR FRANCE-KLM）
该集团11月向DG Fuels在美国路易斯安那州的SAF制造厂投资了470万美元，朝2030年前10%航班使用SAF的目标前进。同时在9月18日表示，已和奥地利能源公司OMV签署合作备忘录（MoU）），将在2030年前采购逾30万公吨的SAF。 在此协议后，继续和OMV达成一项承购协议，2023年内提供该航空公司2,000吨SAF。
法荷航空集团客机。 （图片来源：KLM）
易捷航空（EASYJET）
这间英国公司2022年9月与科威特石油国际（Kuwait Petroleum International）的航空燃料子公司Q8 Aviation签署了一项为期5年的SAF采购协议。
芬蘭航空（FINNAIR）
该公司2022年6月与总部在美国的再生燃料生产商Gevo签了价值1.92亿美元、为期5年的协议，从2027年开始每年将采购2.1万吨SAF。
（图片来源：Pixabay/Sharon Ang）
国际航空集团（IAG）
这个拥有英国航空（British Airways）、西班牙国家航空（Iberia）等公司的集团在8月签了一项协议，以在2023年向美国能源公司Phillips 66购买1.47万吨的SAF。 科技大厂微软（Microsoft ）也参与了此协议，作为其减少商业旅行及空运碳排努力的一部分。
2021年11月，IAG和西南航空（Southwest Airlines）共同同意购买近92万吨由密西西比州木质生质（woody biomass）制成的SAF。依此协议，IAG将从2026年开始的10年内购买22万吨SAF，西南航空则将从同一年开始的15年内采购67万吨。
冰島航空（ICELANDAIR ）
冰岛航空在3月表示，已和绿氢开发商IdunnH2签署一份MoU，将从2028年开始使用最多4.5万吨的SAF。
（图片来源：Pixabay/sharonang）
捷途航空（JET2）
这间英国廉价航空公司4月宣布大规模投资位于北英格兰一座SAF制造厂，预计该厂将于2027年开始生产。
汉莎航空（LUFTHANSA）
这间德国航空公司8月与化学公司HCS Group签了生产和供应SAF的意向书，预计2026年开始在德国生产，年产量6万吨。
挪威航空（NORWEGIAN AIR）
该公司4月与当地电动燃料生产商Norsk e-Fuel在当地合建一座SAF工厂，预计在2026年运作，应能在2030年前满足挪威整体SAF需求约20%。
瑞安航空（RYANAIR）
这间爱尔兰航空公司10月已向OMV购买了500吨SAF，依双方签署的MoU，瑞安航空自2023年起8年内将采购16万吨SAF。该公司2022年底也和壳牌公司（Shell ）签了采购协议，将于2025年至2030年购买36万吨SAF，是该公司实现2030年使12.5%航班使用SAF目标所需量的1/5。
此外，瑞安航空也和西班牙睿烁能源（Repsol）与芬兰炼油公司纳斯特（Neste）达成类似协议，前者预计在2025年至2030年供应15.5万吨SAF，纳斯特则将为瑞安航空在阿姆斯特丹史基普机场（Amsterdam Airport Schiphol）所有航班供应燃料。
（图片来源：Pixabay/Bálint）
威茲航空（WIZZ AIR）
这间匈牙利廉价航空公司4月表示，将对生质燃料公司Firefly投资约500万英镑，预期从2028年开始向其英国营运部门供应52.5万吨SAF。
维珍航空（VIRGIN ATLANTIC）
维珍航空在2022年与纳斯特合作，采购了2,000吨SAF。 去年12月，该公司同意在2030年前，透过与美国达美航空（Delta）合资企业向Gevo购买26万吨SAF。
