根据新加坡永续能源协会（Sustainable Energy Association of Singapore, SEAS）访问150名企业领袖的调查，新加坡的净零实践领先东盟（ASEAN）各国，越南与泰国紧追在后。 调查同时反映，东盟能源转型面临的阻碍与驱动力，包括政府政策与绿色融资渠道。
尽管超过半数的受访者认为，新加坡致力成为洁净能源枢纽的雄心受限于土地匮乏，但92%受访者认为新加坡将在绿色金融、碳交易及电动移动发挥重要影响力，成为东南亚乃至全球领袖。
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这份报告于12日公布，新加坡永续能源协会亦将于10月24日至26日在滨海湾金沙酒店（Marina Bay Sands）会议展览中心举办第十届「亚洲洁净能源峰会」（Asia Clean Energy Summit, ACES）。
SEAS主席Edwin Khew表示，作为全球航运、大宗商品及能源枢纽，以及金融与贸易的中心，新加坡具催化剂的作用，透过研发驱动东南亚能源转型，并促进投资与跨境合作。 除了其它跨境措施外，政府也制定了渐进计划与政策，发展再生能源产业。 」
面对未来十年，27%受访者看好再生能源生产将取得最大进展，对照之下，仅不到10%受访者认为政策治理将有大幅进展。
东盟能源转型须克服政策、基建等阻碍
至于东盟加速能源转型可能面临的三大阻碍，受访者认为是政策或补助分配不彰（64%）、跨境政策实施困难（63%），以及缺乏再生能源生产、储存、传输与充电的基础设施（54%）。
相反的，受访者认为最能推动东盟能源转型的因素，是以新的治理框架与标准来管理能源的碳强度，包括碳税及绿能奖励措施（84%），再来是支撑转型的绿色融资渠道，包括来自西方国家的资助，有助于在未来十年发挥关键作用（63%）。
ACES主要赞助方贝克博茨律师事务所（Baker Botts）合伙人哈里森（Michael Harrison）指出，新加坡及其他东南亚政府应在促进跨境能源传输方面达成共识，「在无法立即达成多边协议情况下，出口地区需要就高压直流电（HVDC）基础达成共识，连接发电区与电力需求区域。 为了推动东盟电网发展，各国政府需要达成跨境协议，确定并保障能源安全，这将使政府获得商业银行资金以发展HVDC。 」
要使东盟电网成真，受访者认为最需要的是更大规模跨境合作，并以跨境财团率先领头（72%），其它解决方式包括双边国家协议（71%）及一项东盟范围内的条约（70%）。
绿能进口将平衡能源安全与可持续发展
此外，尽管新加坡碳税急遽攀升，业界领袖普遍同意2024年将调整的每吨25美元很合理，但仍应定期检视并调整。
受访者认为，绿色能源进口是平衡新加坡的能源安全、可负担性与永续发展的最佳选项（45%），其次是浮动式、屋顶或空地太阳能（32%），再来是利用碳捕集、利用与储存（CCUS）自天然气生产氢能（18% ）。
