马来西亚半岛首座加氢站和氢能公交车预计明年展开运作，根据科学、工艺暨创新部长郑立慷（Chang Lih Kang），有鉴于砂拉越州已开始推动氢能车和路面电车，半岛地区也应展开类似行动，应用这种洁净能源。
郑立慷谈到，马来半岛计划在明年设置首座加氢站，同时引入数辆氢能车和氢能公车。 等到第一座加氢站启用后，我们将试运多辆氢能车，并部署用氢能源发动的公交车。 」
马来半岛第一座加氢站是由该国政府和马来西亚国家石油公司（Petronas）洁净能源子公司Gentari合作开发。 郑立慷表示，该部门已在此氢能计划投资了1,200万令吉，这反映了政府承诺推动可持续和创新的能源解决方案。
他指出，马来西亚氢能源生态系与国家氢能倡议保持一致的重要性，这将被规划在即将推出的「2022-2050氢经济与科技路线图」（Hydrogen Economy and Technology Roadmap 2022-2050， HETR），「首相安华（Datuk Seri Anwar Ibrahim）预计在10月公布HETR和国家能源转型路线图（NETR）。 」
郑立慷解释了该国同时聚焦电动车（EV）和氢能车的原因，由于充电和价格方面的问题，电池电动车的使用率并不理想，「因此政府致力于公共和私营部门合作，这将在实现国家目标方面发挥关键作用，即2025年之前在马来西亚全国设置一万座加氢站。 」
他谈到，「氢能车正在崛起，所以尽管马来西亚继续发展EV科技，但并不会阻碍政府的战略取向，以推动绿色交通工具和促进马来西亚的交通运输领域更永续及环境友善。 」
HETR分三阶段进行，短期自2022年至2030年，涵盖第12、第13大马计划（Malaysia Plan），中期阶段自2031年起至2040年，涵盖第14、第15大马计划，长期阶段为2041年至2050年，涵盖了第16、第17大马计划。
