马来西亚8月29日公布了第二阶段的国家能源转型路线图（National Energy Transition Roadmap， NETR），定调政府实现2050年净零目标的具体路径，包括成立氢能与碳捕集中心，并要在2040年前使电动车在整体汽车市场占比达80%。
第一阶段转型路线图已于7月27日发布，涵盖了六大能源领域，分别为再生能源、氢能、生质能、绿色移动、能源效率和碳捕集、利用与封存（CCUS））。
根据最新释出的路线图，马国政府也将推出一项国家能源转型基金（NETF），并将以20亿令吉（约新台币137亿）资金作为初始种子基金（seed fund）。
NETR旗下项目预计将吸引超过250亿令吉的投资，并减少1，000万吨以上的二氧化碳当量（CO2e）排放。 同时计划成立一个能源转型国家委员会，加强在能源政策制定方面的跨领域合作。
NETR预计马来西亚在2050年前，将使再生能源的发电量占比达70%，主要来自太阳能。 燃煤发电占比目标在2050年自目前的26%下降至零。
交通运输是该国主要的温室气体排放来源，陆面运输每年排放量达5，500万CO2e.，政府因此有意在各产业扩大实施绿色移动措施与技术，包括轻重型汽车业、航空业和海洋运输业。
马来西亚目标在2040年前使电动车在整体车市占比达80%，并使当地电动车制造业在本土EV制造业占比达90%。 同时计划在2050年前，实施47%的永续航空燃料（SAF）组成要求。
根据此路线图，马国政府目标是提升整体能源效率，降低能源强度（Energy Intensity）并减少碳排，「透过降低需求以提升能源安全、降低用户成本以增强能源公正，并减少能源生产排放以提升环境永续」来改善「能源三难」（Energy Trilemma）面临困境。
马来西亚也正在考虑生产绿氢。 NETR计划在2030年前成立一座低碳氢能中心，并于2050年再增加两座。 同时目标在2050年前，自太阳能、水力发电等再生能源，每年生产高达2，500万吨的绿氢。
此外，该国计划在2030年前开发三座CCUS中心，其中两座位在马来西亚半岛，另一座在砂拉越（Sarawak），总储存容量达每年1，500万吨。 并且预计在2050年前新增三座碳捕集中心，使总储存容量来到每年4，000万至8，000万吨。
要实现这些能源转型目标，NETR估计马来西亚在2050年前，将需要1.2兆至1.3兆令吉的投资额。
