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新加坡正落實「30·30願景」倡議以降低對進口食品的依賴，在氣候變遷之下確保糧食安全，計劃打造可同時進行農耕及畜牧的設施，並使用創新技術在地下進行畜牧。

商周17日公布今年「碳競爭力百強企業」調查，並邀請入榜企業分享綠色轉型。調查顯示，入榜企業中有七成三股價優於同業，減碳最多的企業第一名為緯創，三年來減碳幅度高達三成，台泥則被列入碳排大戶中最會減碳第一名。

泰國國家石油及天然氣公司PTT計劃將該國最大海港、位於春武里府的林查班港改造成「綠色港口」示範場域，將以再生能源供應電力，並依賴電動車及機械來運作。

歐盟執行委員會16日表示，2024年1月至8月期間，歐洲各國政府將依照該區域組織的排放交易體系（ETS）拍賣2.44億個歐盟碳權。

繼歐盟於2021年7月宣布將實施CBAM，並於今年10月正式展開過渡期，英國財政部也計劃在2026年開始徵收碳稅，預計將對缺乏健全氣候法規國家進口的高碳排產品課徵稅收。

印尼國家電力公司（PLN）董事長達爾馬萬15日向國會表示，該公司計劃在2024年至2033年期間，新增31.6 GW的再生能源發電裝置容量。

了解自身碳足跡及抵銷碳排愈來愈簡單，新加坡樟宜機場推出新服務，乘客透過網站或手機應用程式就能算出航班的碳排放量，還能直接刷卡資助造林、抵銷該趟旅程的碳排。

越南為落實COP26承諾，預計2050年實現淨零排放，積極推動陸上及海上交通轉型「綠色化」，過程中在創造新商機的同時，也面臨不少困境。

印尼國家石油公司Pertamina和美國石油巨頭埃克森美孚、雪佛龍的碳捕集投資協商持續推進，埃克森美孚正計劃在當地開發石化項目。

《聯合國氣候變化綱要公約》第28次締約方會議（COP28）本月底將在杜拜登場，除了氣候變遷議題外，預期碳權將是今年關注焦點，隨著碳市場規模持續擴大，提升透明度與監管力道的呼聲更受重視。