美国电动车大厂特斯拉（Tesla）上周公布财报显示，其2022年的碳权收入达到17.8亿美元，再度缔造佳绩，其中，第四季的碳权收入年增率为47%，已连续8个季度从碳权销售中获利。
特斯拉多年来持续将碳权出售给其它汽车制造商。当车企的温室气体排放量超出加州空气资源局（California Air Resources Board，CARB）的监管标准时，便可借由此方式来弥补，而特斯拉在2019年因出售碳权而获得5.94亿美元的收入，一举获得各方关注。
接着在2020年，特斯拉凭藉碳权销售赚得15.8亿美元，并于2022年第一季以单季6.79亿美元的碳权收入撼动市场，也达成新高纪录。碳权已成为特斯拉整体营收的一大关键，此外，由于该公司的碳权系透过投资再生能源设施取得，因此也凸显了其对于再生能源的支持。
据悉，特斯拉的碳权销售对象包含克莱斯勒（Chrysler）等汽车制造商，透过碳权销售让这些车企得以符合CARB的排放量规范，外媒报导指出，克莱斯勒截至目前为止已斥资24亿美元向特斯拉购买碳权，为过去几年的重要买家之一。
为了跟上全球的步伐、加速减少碳排放，运输产业与发电产业始终将目光聚焦于能源的生产与消耗议题上，诸如奥迪（Audi）、保时捷（Porsche）和戴姆勒克莱斯勒（Daimler-Chrysler）等车企皆在加速其净零排放以及电气化计划，举例而言，奥迪便矢志在2025年前研发出30种电动车车型，并期盼在该年度取得电动车市场40%的市占。
随着全球持续关注减排方式以及更多应对气候变迁的可能性，碳权市场可望稳步成长，外界普遍看好特斯拉凭藉其在电动车市场的领导地位以及其对于永续能源的承诺，在未来持续借由碳权销售获得收入。
