电动车龙头特斯拉（Tsela）于周三（20日）公布了2022年第一季的财报，其第一季贩售的碳权数量较前几季翻了一倍多。近几年，碳权贩售一直是特斯拉收入的重要来源之一。
根据特斯拉的财报，该公司第一季电动车销售的每股盈馀为3.22美元，超出原先预期的2.27美元，单季营收达188亿美元，也高于预期的179亿美元。
值得注意的是，该公司的碳权销售额达6.79亿美元，较2021年第四季的3.14成长了一倍之多，也大幅高于其2021年第一季度的5.18亿美元。而该公司2021年第二季和第三季的碳权销售额则分别为3.54亿美元和2.79亿美元。
特斯拉长期从各种地方法规来取得碳权，诸如加州推出的零排放车辆计画（Zero-Emission Vehicle Program）等，并透过出售这些碳权来赚取利润。特斯拉2022年第一季的利润中有20%以上皆是透过贩售碳权所取得。据报，该公司至今已透过碳权交易赚取了数十亿美元。
截至目前为止，汽车产业中仅有特斯拉向外贩售了大量的碳权，外界猜测，福斯汽车（Volkswagen）也在向特斯拉购买了碳权，以弥补其在中国的大幅排放量，而其它汽车公司则试图拉高电动车产量，盼能与特斯拉平起平坐。
为了应对气候变迁，各国政府正逐步收紧法规，以迫使汽车产业脱碳，此举有望进一步推升特斯拉未来几年的碳权销售额。此外，该公司也依然是市场上规模最大的的零排放汽车製造商。
特斯拉透过其全电动汽车系列，致力于帮助汽车产业减少排放，这是特斯拉加速迈向永续能源生态系统的一环。
然而，特斯拉至今然没有针对淨零排放或负碳目标做出任何公开承诺，该公司目前仅对外透露，其计划利用新车型赚取的利润来降低后续车型的成本，从而使消费者更容易购买电动车。
