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航運業綠色轉型路漫長，尤其永續燃料量少價高，身為業界龍頭的馬士基（Maersk）建議，從法規面下手改善，除了呼籲美國政府擴大《降低通膨法案》（IRA）適用範圍，也支持採取「綠色平衡機制」（Green Balance Mechanism），縮小化石燃料與綠色燃料的成本差距。

環境部29日正式公告「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」碳費3子法，確定2026年開徵碳費，碳費也將成3大綠色基金的燃料，環境部部長彭啓明指出，台灣正式進入排碳有價時代。

國內碳權交易即將啟動，環境部7月發布的國內碳權交易管理辦法已於8月15日正式上路，緊接著環境部預計8月底公告碳費3子法，最快9月底、最遲10月初就可在碳交所看到首批國內碳權，碳定價相關子法與商品將愈來愈明朗。

為了降低碳排量，得先知道碳從哪裡產生。近年企業關注碳足跡議題，計算從產品的原料生產、使用及廢棄等生命週期總排放量，本文帶你快速掌握碳足跡盤查作法。

隨著綠電政策鬆綁和建置速度加快，2024年上半年綠電交易量達10.4億度，年增41%。截至8月，台灣共計1,196個再生能源案場，累計核發憑證數超過544萬張。經濟部預估今年台灣綠電發電量將達356億度，足以滿足企業一年221億度的綠電需求。

國際大廠需求推動綠電市場成長，大同集團旗下大同智能綠電轉供業務今（28日）再傳捷報，成功與全球工業氣體公司Air Products三福氣體簽訂為期10年的太陽能購電協議（PPA），為集團新能源事業注入動能。

面對國際淨零趨勢與挑戰，企業如何在碳市場中抓住機遇、有效減碳？《RECCESSARY》於28日舉行線上「企業碳權應用與綠電採購策略分析研討會」，解說最新的碳市場風險與綠電購買。為預防漂綠風險，碳權市場正朝向更高品質與信譽的方向發展，綠電憑證的採購也得注意品質能否被檢驗。

台灣的碳交易市場目前正面臨著一個關鍵問題——流動性不足。該現象不僅制約了市場的健全運作，也影響了碳定價的有效性及企業參與的積極度。本文將深入分析此議題，借鏡國際做法並提出《RECCESSARY》獨家觀點。

為打造國際化能源平台，泓德能源預計9月底改列一般板上市，接下來將積極布局海外市場，在日本、澳洲與菲律賓建置太陽能與儲能系統，面對電力自由化程度更高的海外市場，總經理周仕昌表示，期望將能源管理解決方案輸出國外。

新加坡資料中心新創Sustainable Metal Cloud（SMC）是輝達（Nvidia）、勤業眾信（Deloitte）的合作夥伴，該公司開發的浸沒式冷卻系統（immersion cooling）宣稱可降低一半的能耗，建置成本也比一般液冷系統省下28%，目前該公司在澳洲、印度、德國有據點，下一步將瞄準亞洲市場。

城市種植者、綠色設計師、ESG總監 ⋯ 你聽過嗎？在全球淨零浪潮下，從事環境保護、永續工作的綠領（Green Collar）人才前景看俏。各式各樣的職缺、工作內容被創造出來，有些甚至免大學文憑，就能在美國收入超過250萬，綠色技能成為職缺標配，《RECCESSARY》一文整理國內外最熱門綠領工作。

為降低印尼燃料進口及碳排，準總統普拉伯沃（Prabowo Subianto）近期表示，2025年就要強制實施B50生質柴油的政策，引發業界擔憂太過急躁，除了原料短缺可能導致價格上漲、影響其他棕櫚產品的生產外，技術方面也尚未成熟。