搜尋結果

全球鋼鐵市場持續動盪，中國傾銷危機尚未結束，美國川普政府掀起的關稅戰又帶來新考驗。然而，無論外部市場如何震盪，全球鋼鐵業朝向低碳永續轉型發展的大方向不會改變。

泓德能源澳洲布局再擴張，日前泓德董事會決議通過，由澳洲資產平台ZEBRE投入新台幣16億元，取得南澳在建的Templers電池儲能系統，其裝置容量高達111MW/330MWh（千瓩/百萬瓦時），預計今年8月正式上線。

日前西班牙和歐陸電網其餘區域解聯，進而發生大規模停電。2022年3月，台灣也發生過南北電網解聯，南部電網傳統機組全數停機、必須全黑啟動的情況。這樣的情況究竟如何發生的？再生能源和電池儲能在接下來幾年內，如何提供更全面的電網服務，盡可能避免類似事件發生，是本篇文章要討論的內容。

台灣正逐步推動廢水能源化，然而同樣設置於污水處理廠內的小水力發電系統，卻因法規將其視為「非自然水流」而未被納入《再生能源發展條例》與相關補助機制。台灣小水力綠能產業聯盟理事長洪正中認為，小水力可成為處理廠穩定創能、就地供電的在地解方，若能參照日本經驗、比照節能減碳補助機制將其納入法規，不僅能強化地方能源自主，也有助公共設施落實淨零。

在淨零轉型的趨勢下，東南亞憑藉龐大的人口紅利與政策推動，近年來成為具有發展潛力的電動車市場之一。《RECCESSARY》特別前進新加坡，專訪Saxon Renewables創辦人兼總經理王家俊（Reik Ong），分析東南亞的電動車發展潛力與挑戰，以及如何運用碳權機制，打造更好的電動車充電網路投資環境。

東南亞國家的燃煤電廠提前退役的速度可望加快。國際碳權核發機構Verra於6日宣布，推出新的碳權認證方法，將提前關閉燃煤電廠取得的減碳效益轉換成碳權，進而彌補相關利害關係人的損失，預料將為淘汰燃煤電廠注入新資金動能。

為降低能源轉型投資風險，新加坡政府計畫投入5億美元（約新台幣150億元），以混和融資的方式，協助推動產業脫碳、使用潔淨能源，加速亞洲地區永續發展，預計最快幾個月內就會成立專責辦公室。

國際能源總署（IEA）4月24～25日於倫敦舉行「未來能源安全高峰會」，超過60個政府及50家企業代表參與，峰會探討地緣政治、技術、經濟，以及傳統與新興能源安全風險。新興風險呼應時事，像是川普總統關稅戰引起的貿易變化、能源系統對極端天氣和氣候變遷的適應能力，以及技術創新和人工智慧（Artificial Intelligence）的興起等。

「以前是一車一槍，誰先插誰先充，這很公平，但完全沒有效率。」新動智能總經理詹嘉文這樣形容。新動智能的核心技術，不在充電速度，也不在設備數量，而是在「電怎麼分、該分給誰、什麼時候分」這件事上，建立一套能即時反應、有效決策的系統。

西班牙大停電更多細節曝光。調查顯示，4月28日事發當天，在大規模停電前一共發生3起斷電事故，而為了因應再生能源供需持續成長，預估歐洲更新電網、增加儲能系統所需的投資高達數兆美元。

從智慧製造、智慧倉儲、智慧機器人到醫療、金融等，人工智慧（AI）已經導入各行各業，各界也關注伴隨而來的用電量。散熱大廠雙鴻董事長林育申6日在AI NEXT FORUM論壇點出，「電力即算力」、「算力即國力」。

中國不只是太陽能光電霸主，在綠氫領域也處於領先地位。日本調研機構Astamuse發現，中國企業的低碳氫能相關專利表現，已經超越日本成為世界第一。而綠氫在交通領域的應用備受期待，日本汽車大廠豐田（Toyota）的高層直言，如果其他國家沒有擴大投資，中國可能成為全球氫燃料車供應鏈的主導者。