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印尼總統佐科威（Joko Widodo）13日參觀了有「越南特斯拉」之稱的汽車製造商VinFast工廠，並表示他將為這間跨國企業創造必要的有利條件，使其能夠迅速在印尼建廠和投資。

泰國副總理兼能源部長披拉蓬（Pirapan Salirathavibhaga）15日表示，能源部「公用電力事業綠色費率方案」（Utility Green Tariff, UGT）的公開聽證會預計於本月舉行，並將在2月實施該方案。

全球最大的美國消費性電子展（CES 2024）今年主題聚焦人工智慧與電動車，其中有「越南特斯拉」稱號的電動車製造商VinFast，一口氣推出3種車款，包括電動休旅車、皮卡與腳踏車。

亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）於2020年創立的「貝佐斯地球基金會」（The Bezos Earth Fund）承諾投入100億美元因應氣候變遷，並於10日宣布將提供100萬美元的創意獎，鼓勵移除大氣中溫室氣體排放的創新想法和解決方案。

隨著碳交易量持續增加，印尼金融服務監管局（OJK）對該國碳權交易將於2024年繼續成長感到樂觀。據OJK報告，截至2023年11月30日，印尼碳交所 IDX Carbon累計成交量達49.4萬噸二氧化碳當量（CO2e），成交額為309.1億印尼盾（約新台幣6,182萬元）。

綠色能源規模持續擴大，國際能源總署（IEA）統計，2023年全球再生能源較前一年大幅成長50%，增加510GW，增速是20年來最快，總裝置容量來到3,700GW，其中太陽能增幅占3/4最多，而中國是最大貢獻國。

印尼擁核團體「核能新能源協會」（MEBNI）11日與副總統安明（Ma'ruf Amin）會面，希望政府支持搭建第一座核電廠，以利產業發展、避免缺電問題，而副總統辦公室表示，會將意見上呈總統佐科威。

綠電生產也能與城市環境完美融合，法國能源新創New World Wind開發的「風力樹」（WindTree）內建稱作Aeroleaf Hybrid技術的微型風力渦輪機，旋轉時可捕捉空氣，每片「葉片」尾端的瓣上還裝有太陽能板，可幫助吸收日照，使風力樹穩定生產綠能。

受到全球經濟放緩、通膨上升及地緣政治影響，越南紡織業龍頭「國營紡織成衣集團」（Vinatex）坦承，2023年是有史以來最困難的一年，但展望今（2024）年市場可望逐步回暖，且將更專注綠色轉型。

砂拉越能源公司（Sarawak Energy Bhd，簡稱砂電）的短期減排目標通過了科學基礎減量目標倡議（SBTi）的驗證，這間國營公司也成了馬來西亞第一間獲得國際認可的大型企業，有助於該公司推動的電力系統脫碳。

泰國準備加入徵收碳稅的行列，其財政部消費稅局（Excise department）局長埃克尼蒂（Ekniti Nitithanprapas）透露，該部門已經與國內外相關組織研擬碳稅規定，預計今（2024）年完成資料收集。

菲律賓資通訊技術部（DICT）預估，該國數據中心總容量可望在2025年底前成長5倍、達到300MW，但數據中心耗電量大，如何節能一直是外界關注焦點，菲律賓最大的數據中心Narra 1利用創新冷卻技術，號稱能源效率是亞洲第一。