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從煤炭、鎳礦、棕櫚油到雨林，印尼的豐富資源對世界而言相當珍貴，隨著總統大選落幕，新政府對自然資源的政策及管理，也可能影響全球能否將暖化保持在相對安全範圍。

近幾年漂綠事件頻傳，該現象也逐漸引來各國政府的關切。2024年1月，歐洲議會通過了《消費者賦權綠色轉型指令》，將禁止企業使用過於空泛的環境聲明，如「淨零」、「碳中和」等用詞；美國《綠色指南》也已進入法案修訂階段，希望能反映最新的環境標準。隨著國際上防漂綠政策愈臻完善，企業在積極減碳之餘，也應釐清其中的法規風險，才能最有效地展現優勢。

環境部正研擬碳定價有關機制，預計今（2024）年首季公告碳費收費方式。為促進產官學研交流，台灣大學風險社會與政策研究中心攜手台灣能源數位轉型產學技術聯盟，舉辦「台灣風險社會論壇：碳費徵收與永續治理」。

地熱可24小時發電作為基載電力，被列為台灣接下來再生能源發展重點。經濟部20日舉辦第二屆「台灣國際地熱論壇」，邀請美國、英國、瑞典、義大利、日本、紐西蘭地熱開發專家，分享國外先進地熱開發技術、電廠開發與專案管理經驗，吸引逾47家國外廠商、600多名國內產官學研代表參與。

菲律賓能源企業Energies PH旗下聖貝納迪諾海洋電力公司（San Bernardino Ocean Power）與英國海事工程集團Inyanga Marine Energy正式簽約，預計在菲律賓中部薩瑪島（Samar Island）周邊海域建造東南亞第一座潮汐發電廠。

越南建材巨擘Viglacera在2/15春季開工植樹活動上宣布，將在北寧省打造一座綠色智慧工業園區，並命名為「順成生態智慧工業區」（Thuan Thanh Eco-Smart IP），希望藉此吸引大型企業進駐，共同減少碳排、發展永續經濟。

英國牛津大學馬丁學院「塑膠之未來」計畫（Oxford Martin Program on the Future of Plastics）研究員公布一項推動塑膠循環經濟（circular economy）的雄心藍圖，期盼透過具體實踐，引領全球塑膠產業走向循環經濟，以實現淨零碳足跡和永續發展。

隨著淨能源計量計畫（NEM program）和能源效率與節約法案（Energy Efficiency & Conservation Bill）擴大實施，馬來西亞的太陽能板安裝數量正在攀升，這些政府激勵措施旨在減少對化石燃料的依賴，並促進再生能源發展。

印度商工部貿易救濟局（DGTR）在接獲太陽能玻璃大廠博羅希爾再生能源（Borosil Renewables）投訴後，16日正式對中國及越南部分進口太陽能玻璃發起反傾銷調查，被認為凸顯印度政府保護該國太陽能產業的決心。

新加坡政府計劃從2026年起，要求當地起飛的班機必須使用永續航空燃料（sustainable aviation fuel, SAF），外界普遍認為此舉勢必增加航空公司成本，且將轉嫁到旅客身上。

印尼國家石油公司（Pertamina）在2024年印尼國際車展（Indonesia International Motor Show, IIMS）展示最新綠能創新技術引起大眾矚目，其中包括燃氣計程車及電池更換充電站，強調了該國在2060年前實現淨零排放和永續發展的承諾。

新加坡成為第一個和印尼簽訂跨境碳捕集與封存（CCS）合作意向書（LOI）的國家，此前印尼發布了一項新法規，允許CCS營運商預先保留30%的碳儲存空間，用來封存進口的二氧化碳（CO2）。