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印尼政府撤銷了在婆羅洲島的Rimba Raya項目的許可執照，理由是違反了當地法規，導致世界最大森林碳抵換項目之一的未來充滿不確定性。

泰國私營電力生產大廠Gulf Energy Development表示，其開發的25座新太陽能廠預計將幫助政府更好地管理電價，進而可望降低電費。

為了幫助企業更了解碳市場並落實國家自主貢獻目標，越南總理范明正在最近發布的指示中表示，迫切需要建立碳信用管理機制，同時要求各政府單位第三季提出減緩溫室氣體排放計畫。

多數購買碳信用的企業，沒有提出SBTi淨零承諾。美國金融服務公司明晟的碳市場部門（MSCI Carbon Markets）統計，過去10年，使用碳信用的企業中，僅13%設定長期減碳目標，該報告進一步分析，如果SBTi放寬碳信用使用限制，則可望提高企業設定科學減碳目標的意願。

澳洲研究團隊打造了一款發電機，可消耗二氧化碳來產生電力，而且不會排放廢氣，並表示這項技術可創造新的工業規模碳捕集方法。

新加坡斥資6,000萬美元成立了一座企業實驗室，以推動低碳技術的研發，包括碳捕集、生質能轉化和氫能生產等解決方案，幫助該國在2050年前實現淨零排放。

中國科技巨擘阿里巴巴計劃在越南建造一座數據中心，以符合當地法規要求，但數據中心屬於高耗能產業，該如何節能減碳成為外界關注焦點。當地科技業除了節約用電、使用再生能源，還有業者透過美國「越南低碳能源計畫」加快實現碳中和目標。

歐盟打擊企業漂綠行動不間斷，最新舉措鎖定高碳排的航空業。歐盟執委會攜手消費者保護組織宣布，對20家航空公司展開漂綠調查， 並要求在30天內提出相對應措施，否則最嚴重將祭出制裁。

為了遏止包裝垃圾增加污染環境，歐洲議會將於2030年起禁止部分一次性塑膠包裝，例如小瓶裝洗髮乳、塑膠袋，但對於再生塑膠瓶罐認定接受較寬鬆的策略，引來非政府組織示警恐增加漂綠風險。

菲律賓政府表示，該國目標在2030年將太陽能的發電占比，從2024年的2.4%提升至5.6%，風力占比則從3.1%增至11.7%，有助該國躋身東南亞地區最潔淨電網之列。

印尼總統佐科威（Joko Widodo）宣布，政府將進一步推動向新加坡出口太陽能的計畫。印尼政府官員估計，該計畫成本約500億美元，而且須耗費很長時間來完成。

越南政府針對《減少溫室氣體排放和臭氧層保護法規》提出修改與補充，其中溫室氣體盤查、排放額分配等細節變化較大，因此受到市場關注。