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越南低碳旅遊動起來。有當地旅行社推出綠色行程，儘量減少旅客產生的碳排，還有業者推出淨零護照，提升遊客的減碳意識；交通運輸方面，越南航空（Vietnam Airlines）已經率先使用永續航空燃料（SAF）完成試飛。

台灣核電僅存的核三廠2號機預計將運行至明年5月，電力缺口疑慮引發關注，台達電創辦人鄭崇華近日呼籲台灣「非用核電不可」。針對未來的能源配比，行政院長卓榮泰今（29日）表示，台灣現正全力推動地熱能、水力發電的第二次能源轉型，仍未鬆口將核電納入能源配比選項。

隨著科技進步與環保意識抬頭，鋰電池已成為我們生活中不可或缺的電力設備。從手機、平板到電動車，鋰電池的應用範圍日益廣泛。然而，在享受便利的同時，我們也面臨著一個嚴峻的挑戰：如何處理大量廢棄鋰電池。

為響應新政府能源自給自足政策，印尼國家石油公司（Pertamina）正推動高粱種植試點計畫，計劃未來用作生質酒精原料，並減少對進口小麥等糧食的依賴。同時Pertamina也在石化產品、地熱能和碳捕集等領域積極尋求突破，以實現脫碳目標。

碳價（carbon price）指的是為二氧化碳排放量設定一個價格，像是碳稅價格、碳費價格、碳配額價格等，代表碳排成本，各國政府會針對企業進行收費。碳價受國際政策、市場等因素影響波動，《RECCESSARY》每月定期更新歐盟和中國的碳價走勢，助您快速掌握國際碳價動態。

全球醫療系統在應對氣候變遷和人類健康挑戰具有舉足輕重的地位，不僅作為保護健康重要角色，也應當成為應對氣候變遷的先鋒力量，本文將解析政策現狀，並說明三大醫療永續轉型迷思，進一步提出實務建議。

台灣電價3年漲4次，未來可能還有上漲空間，台電頻繁調漲電價，就連台積電都形容台灣已是全球據點電價最高的廠區。台灣綠電應用協會祕書長許博涵表態，非常支持政府推動深度節能，他也認為企業須發展儲能、智慧能源管理，降低外部電力依賴，並建議政府推動「零碳產業園區」，準備好綠電、儲能、能源管理、廢棄物管理等機制再招商，讓企業根留台灣。

加速再生能源開發，強化2次能源轉型多元綠能，經濟部已預告修正「再生能源發展條例」，《RECCESSARY》整理再生能源發展條例修正草案3大重點，帶讀者一次了解。

馬來西亞國家能源公司（TNB，簡稱國能）正在針對連接砂拉越與西馬的電網建置進行可行性研究，作為東協電網（APG）的一部分，未來將有機會提升再生能源供給，不過目前東南亞區域電網的投資相對較少，部分原因歸咎於電網控制權以及成本。

台灣碳費明年開徵，環境部預估首年收入達60億元。部分地方首長希望分配8成資金給高碳排縣市。對此地球公民基金會及其他4個環保氣候團體發表聯合聲明，建議碳費不應成為對財團的「二次補貼」，並呼籲先制定「碳費預算書」，完善地方的淨零法制和上位計劃，以確保資金能落實減碳。

台灣的《電業法》在2017年大幅修正後，發電業、售電業開放民間綠電加入，打開綠電交易市場大門，今年7月再度放寬再生能源售電業間可交易，讓綠電交易更有彈性。《RECCESSARY》整理台灣再生能源售電業發展，解析售電業與綠電交易機制。

國家氣候變遷對策委員會第2場會議於24日登場，主題聚焦「節能」與「永續」2大面向，其中環境部長彭啓明報告「永續長聯盟推動進展」，經濟部次長連錦漳則報告「深度節能推動進展」，會中也設定明年1月提出2032年減碳目標，並進速設置能源資訊平台、提出各部會減碳計畫。