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石墨是電動車（EV）電池的關鍵原料，而中國在去（2023）年底限制石墨出口，衝擊電動車產業鏈。馬來西亞能源新創宣布將利用農業廢棄物製造「綠色石墨」，提供EV製造商中國以外的替代選項。

美國零售巨擘亞馬遜（Amazon）20日宣布與西班牙再生能源公司伊比德羅拉（Iberdrola）簽署購電協議（PPA），將從英國東安格利亞第三號離岸風力發電廠（East Anglia THREE, EA3）採購159MW（千瓩）電力。

泰國最大廢棄物轉製能源（WTE）項目開發商TPI Polene Power（TPIPP）將於明年大幅減少使用煤炭，並目標在2026年以前全面使用再生燃料。

歐美碳關稅衝擊逐漸發酵，泰國開泰銀行研究中心（Kasikorn Research Center）預估，如果泰國跟不上其他先進國家的低碳措施，將面臨龐大經濟損失，規模甚至達到泰國國內生產毛額（GDP）的32%。

越南與世界銀行森林碳夥伴基金（Forest Carbon Partnership Facility, FCPF）簽署「中北部地區減量購買協議」（ERPA）後，實際減排量超乎預期，因此越南政府預計將491萬噸減排餘額，透過世界銀行協助尋找潛在客戶或在國際碳交易平台試點拍賣。

台灣碳交所2023年底賣出首批碳權，並規定碳權年份須為5年內、須經核發機構認可等一系列標準。其中，關於碳權年份應該在5年內的這項標準，背後意義究竟為何？認證機構黃金標準（GS）認為年份的遠近實際上並非優先考量因素，新加坡碳稅則限制僅能使用2021年後的碳權，碳權的新舊是否真的會影響其價值？

菲律賓金融集團Security Bank Corporation與氣候科技公司Helios簽署合作備忘錄，促進當地屋主採用再生能源。菲律賓屋主正面臨電力成本上漲帶來的財務壓力，兩間公司的合作可望為一般家庭帶來喘息空間。

隨著英國競爭與市場管理局（CMA）和歐盟大幅加強消費者保護法，一項最新報告預估，英國今年將有40%大型企業因「漂綠」（greenwashing）面臨鉅額罰款。

泰國「直接購電協議」發展方向將更明朗。泰國總理府發言人柴伊（Chai Wacharonke）表示，總理賽塔（Srettha Thavisin）在19日內閣會議，要求能源部加速擬定綠電自由化政策，以便讓需要購買綠電的私人企業，能夠直接與發電商簽署購電協議（Power Purchase Agreement）。

台灣工業電腦廠研華（Advantech）緊跟全球淨零趨勢，計劃今（2024）年將碳成本納入業務管理，並打造「WISE-iEMS」系統推動產業鏈永續轉型，利用生成式AI（人工智慧）技術提供節能策略，已助半導體元件商威世、配電業川開電氣等企業實現節能減碳目標，接下來將佈局儲能、綠電及碳權業務。

印尼環境與林業部（KLHK）預告，由能源和礦產資源部（ESDM）制定的技術排放上限批准（PTBAE　PU）即將上路，且預料該規定能進一步推動印尼碳權交易市場。

泰國國營的石油及天然氣公司PTT與日本三菱重工亞太公司共同啟動了一項可行性研究，將評估100%以氨氣作為燃料進行燃氣渦輪發電。