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全球首艘以再生能源及氫能驅動的零排放船隻「能源觀察者號」（Energy Observer）於2020年正式展開環球之旅，歷經多年航行後，正準備完成最後一哩路。與此同時，國際海事組織（IMO）也在研議航運業碳稅的可能性，雙管齊下，航運業有機會成功轉型嗎？

比爾蓋茲創辦的核能公司TerraPower正式破土動工建造核電廠，核能技術會是AI龐大用電的可能解方嗎？

電動車電池新創公司行競科技（XING Mobility）今（17日）推出全新浸沒式儲能電池系統「IMMERSIO XE 50」。這款電池系統具有高安全性和高效能，適用於多種再生能源應用，預計18日至20日在德國舉辦的2024歐洲電池展（The Battery Show Europe）上首次亮相。

近日環境部傳出重大決策，擬把歐盟「總量管制與排放交易」碳交易制度（Emission Trading System，ETS）納入評估，未來碳費與碳交易制度可能雙軌並行，對此《RECCESSARY》產業研究員胡湘渝呼籲政府須提出相應政策配套。

週末夜小琉球罕見發生大停電，整座島陷入一片漆黑，引發遊客抱怨連連。台電15日晚間回應，因假日遊客人潮多加上天氣炎熱，瞬間用電量激增，造成線路過載而跳脫。

未來到加油站，不只可以做寵物美容，還能喝到現煮咖啡，加油站斜槓經營副業成為新趨勢。泰國政府設定2030年將國內汽車生產比例的30%轉為電動車，當汽油銷售面臨下滑，加油站運營巨頭正積極拓展非油業務的投資。

中國國內生產毛額（GDP）成長放緩，煤炭消費卻逆勢增加，導致中國能源強度和碳強度下降不如預期。北京大學能源專家分析，近兩年煤炭消費的「異常」，與政府過於重視保障能源供應，及忽視提升能源效率密不可分。

台灣肥料公司響應政府淨零政策，13日宣布與哥本哈根基礎建設基金（CIP）旗下能源轉型基金 （Energy Transition Fund, ETF）簽署簽署合作備忘錄，雙方將就多元電力轉換（Power to X, PTX）、低碳氫氨燃料，以及其他能源轉型領域展開合作。

碳中和巧克力、碳中和航班⋯，越來越多企業使用碳抵換來達到減碳目標，卻容易與漂綠劃上等號。6月初，10個西非國家寫信給科學基礎減量目標倡議（SBTi）呼籲，確保碳抵換可以被納入企業淨零排放標準，允許企業使用碳抵換來抵消自己的碳排放。

越南致力推動能源轉型，但碰上近期電力需求飆升，加上大環境碰到乾旱影響水力發電，越南擴大使用燃煤發電，遭批淨零轉型決心不足。普華永道（PwC）建議越南企業可自行擬定能源轉型計畫，確立公司發展策略，來應對全球氣候變遷的挑戰。

菲律賓最大且唯一的太陽能灌溉系統在10日正式啟用，當地政府將再生能源應用在農業項目，除了減少使用化石燃料、降低碳排，還有助於提升農作物產量，也有機會將多餘電力賣給國家電網，為農民增加額外收入。

綠色和平東亞分部與香港城市大學今（13日）發布東亞電子供應鏈再生能源轉型成本效益的分析報告。報告分析了13家電子供應商，並指出若這些公司繼續維持目前消極的再生能源目標和使用比例，到2030年將面臨龐大代價。台灣有六家電子供應商入列，其中群創、聯電和友達因再生能源表現最差，面臨的財務損失風險也最大。