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台灣身於環太平洋火山地震帶，擁有豐富的地熱發電資源，在能源轉型2.0進程下，也扮演重要的腳色，經濟部更力拚2027年～2028年地熱發電量達到1GW（百萬瓩）。不過若想讓地熱變成下一個「綠能救星」，地熱學者建議，應強化鑽探技術、法規簡化以及建立公開的溝通平台，促進各領域專家學者交流意見。

減碳只是企業永續發展的指標之一，施行超過20年的碳揭露計畫（Carbon Disclosure Project，CDP），也隨時間擴大揭露範圍，並開放中小企業填寫問卷，《RECCESSARY》一文整理碳揭露發展以及台灣企業的表現。

為了增加更多再生能源併網，菲律賓穆爾電力（More Power）獲准在中部的怡朗市（Iloilo City）設立一站式服務中心，同時簡化淨計量電價（net-metering）以及分散式能源（DER）計畫申請流程，方便用戶參與，也能實際折抵電費。

國內再生能源主力為太陽能與離岸風電，當產業對綠電需求與日俱增，除了太陽能，如何讓企業更容易取得離岸風電，成為接下來綠電交易市場的觀察重點。《RECCESSARY》推出「綠電採購指南」系列專題報導，透過盤點法規變化與對策建議，作為企業購買綠電的參考。

泰國Hylife集團拚減碳，大手筆投資超過4億泰銖（約新台幣3.7億元），為旗下Hylife Global Foods打造首座永續工廠，不但要求規格標準接軌國際，還希望透過屋頂光電減碳成效取得碳權，成為其他同業的表率，企圖在海外市場打響名號。

綠色港口是全球港口經營未來趨勢，台達電今（28日）宣布，成功為台灣港務公司台中分公司在台中港導入智慧園區解決方案。該方案的智慧能源管理平台，整合了港口的用電、用水及再生能源資訊，並顯示碳排放和綜合能耗數據。其高擴充性的系統架構也能支援未來電動車充電和儲能系統等設施的整合，幫助台中港邁向低碳願景。

隨著全球淨零轉型步伐加快，電動車成為企業邁向永續的重要策略之一，而「EV100」正是推動企業加速電動車化的國際倡議，不僅協助企業實現減碳目標，更能提升企業形象。《RECCESSARY》帶您了解EV100的核心理念、企業參與的優勢，並整理台灣目前參與的企業。

遠東新世紀從紡織傳產成功轉型循環經濟模範生，今（27日）副總經理黃全億出席商業周刊「碳競爭力百強」 高峰會分享企業綠色轉型，指出再生材料不應視為次級品，其品質應等同原生材料，並可藉由優化材料設計為循環經濟創造更高價值。

隨著氣候變遷日益惡化，缺水、停電對企業的營運造成巨大風險，甚至必須轉型低碳的營運模式，而要如何有效評估氣候變遷對企業的財務影響，氣候相關財務揭露（TCFD）成為投資人觀察的重要指標，《RECCESSARY》特別整理TCFD框架內容與揭露資訊，協助企業掌握氣候變遷下的風險與機會。

聯合國《全球塑膠公約》正在釜山展開談判，預料不僅改變日常生活，也將對全球價值38億美元（約新台幣1,216億元）的塑膠廢棄物貿易市場帶來衝擊。越南近年成為主要進口國，形成多個俗稱「工藝村」（craft village）的廢棄物處理聚落。但有研究顯示，越南進口的塑膠廢棄物中僅約3分之1被真正回收，其餘多數仍送至垃圾掩埋場，讓循環經濟在回收初期就面臨挑戰。

為了加快淨零減碳的腳步，馬來西亞政府推出的《能源效率與節約法案》（Energy Efficiency and Conservation Act，EECA）預計明年上路，首批納管用電量較大的製造業與商業用戶的建築物。有分析認為，EECA的落實有助於建築物脫碳，並提高建築物價值，但首先得先克服建築物改造帶來初期成本上升的壓力。

美國環保署最新報告指出，全國車廠去年碳排赤字高達1,100萬噸，顯示傳統車廠正面臨龐大的減碳壓力。反觀電動車巨頭特斯拉（Tesla）去年憑藉電動車銷售獲得約3,400萬個碳權，在碳權出售排行榜上名列第一，此外在車輛能源效率上也領先其他車廠。